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Hab aber kein Öl im Wasser und andersrum ist auch nicht. Weißer qualm is auch nicht.

Muss net unbedingt sei!!

Wenn du sagst du hast enlüftet und danach fängts dann wider an dann muss irgendwoher ja luft ins system komm und wenn du nach ausen hin kei Wasser verlierst dan kanns ja nur von "Innen" komm und da ist nunmal nur die Kopfdichtung der einzige schwachpunkt!!!

Lass halt ma nen Kopfdichtungstest mach und dann siehst weiter!!

MFG

Corsa16V hat geschrieben:Hab aber kein Öl im Wasser und andersrum ist auch nicht. Weißer qualm is auch nicht.

Hatten wir auch alles nicht. Auch kühlwasserverlust war quasi nicht messbar. Nur die oben geschriebenen Symptome (Gluckern aus der Lüftung und Druck auf den Schläuchen/dem Ausgleichsbehälter.

Druck auf den Schläuchen is auch nicht. Kopfdichtungstest kann ich nicht machen lassen da Auto noch nicht angemeldet ist.

So hab heute noch mal das Auto laufen lassen, kurz bevor der Lüfter angeht (kurz über 100°C) kommt das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter gelaufen. Wenn da der Lüfter an ist geht das Wasser wieder zurück. Wenn ich aber den Deckel drauf lasse steigt das Wasser nicht an.

Des ist ja völlig Normal da Wasser ja bekantlich nen Sidepunkt von 100 C° blubbert des dann natürlich auch zum behälter raus und der Lüfter kühlts dann wider runter drum geht des dann wider zurück!!

Und dass des Wasser net steigt wenn der Deckel drauf ist ist ja auch logisch da der Sidepunkt von Wasser, wenn mans unter Druck setzt, steigt!!! Und somit würd dann dei Wasser bei z.b 110 C° koch kanns aber net da ja dann der Lüfter einschaltet und des Wasser wider Kühlt!!!

MFG

Hi,
hatte dieses Wassergeräusch auch mal. Es war weg, nachdem Wasserpumpe und Thermostat ausgetauscht wurden.

ich vermute auch das es bei mir die Wasserpumpe ist. Bin mir hat nicht sicher.

ich hatte das mal als zu wenig wasser im kühlmittelbehälter war, nagefüllt, kurz laufen gelassen und es war weg, hatte es auch nur wenn ich höher als 3000 U/min hatte und dann auch nur kurz.

Gruß dj