Corsa-Tigra.de

... außerdem guckt dann das Fähnchen raus das anzeigt das das Teil ausgelöst ist. Und damit gibts dann keinen TÜV mehr.

gruß Acki

Acki hat geschrieben:... außerdem guckt dann das Fähnchen raus das anzeigt das das Teil ausgelöst ist. Und damit gibts dann keinen TÜV mehr.

gruß Acki

mein Tüv-Prüfer damals hat die Fahne kein bisschen interessiert ...

das gelbe Plastick geht mit nem Cuttermesser ab, alter (V) Gebrauchtwagenhändlertrick

Wenns wenigstens nur wegen dem gelben Fähnchen wäre, dann wär mir das egal und ich hätts einfach rausgerissen.
TÜV hats bis jetzt auch nie interessiert, das das Ding halb rausguckt.
Das Problem ist, das man den Gurt nicht mehr einstecken kann. Vorher hielt er wenigstens noch mit viel Schwung und Spucke und wenn man viel Glück hatte, sprang er während der Fahrt auch nicht mehr raus, aber jetzt rastet gar nix mehr ein.

Hab da schon mit nem Schraubenzieher drin rumgepopelt und versucht ob ichs irgendwie aufbekomme zum Gucken was da klemmt. Aber Fehlanzeige. Ist nurs Plastik abgebrochen.

Hab hier noch ein paar starre Gurtschlösser ausm Calibra rumliegen, aber die sehen irgendwie altbacken und ausgebleicht aus.
Werd ich wohl beim nächsten Schrottibesuch mal im Astra F Regal stöbern müssen.

Danke mal an Alle.


P.S. Wenn noch jemand zwei starre Schlösser ausm Astra F rumliegen hat, die noch schön sind......dann her damit

Hatten das bei meiner Freundin auch mal, da rastete der nicht mehr ein und beim FOH wollten se glaub ich 150 € für nen neuen haben. Dann haben sie ihr nen normalen eingebaut für 20. Die hat jetzt auf der Fahrerseite keinen Gurtstraffer und auf der beifahrer ja, das hat den TÜV net gejuckt.

PS. Ich hat in meinem alten 93er Corsa auch keine Airbags, aber Gurtstraffer!!!

snoopy1202 hat geschrieben:Hab da schon mit nem Schraubenzieher drin rumgepopelt und versucht ob ichs irgendwie aufbekomme zum Gucken was da klemmt. Aber Fehlanzeige. Ist nurs Plastik abgebrochen.

Bei ebay gibts da soweit ich weiß, Reparatursätze dafür ...

gurtschloss selber reparieren...
und der gurtstraffer selbst is einweg, wer mal einen zerlegt hat (macht das nicht zuhause nach, kinder!) weiß warum. vom prinzip her wie n kabelbinder. einbahnstraße!

Bei eBay isses dann Kadett-Krempel... der passend gemacht wurde.

Naddl, ich hätte noch zwei Straffer übrig...



Bei sicherheitsrelevanten Teilen würde ich nicht sparen. Musikanlagen und Verspoilerung für teueres Geld am Auto, aber kaum gehts um z.B. Bremsbeläge wird billig gekauft, sieht ja keiner, und wieder 10 Euro gespart..
(Allgemein fällt mir das auf, ist jetzt nicht auf Snoopy1202 bezogen)

Hey ho,
Bin endlich wieder online zu erreichen^^
Tjo das ist ein Prob, mit den Gurtstraffern meine sind auch beide ausgelöst worden, bei meinem Unfall.
Das Teure daran sind die Gaspatronen die kosten beim Opelhändler 150€ pro Patrone und nochma 70€ der einbau, für eine Seite.

Da hätt ich auch noch ne Frage zu:
Hat die schon mal jemand selbst getauscht, ist der einbau Kompliziert? denn bei 70€ Einbaukosten denk ich mal ist das höchstens ne Stunde arbeit.
Und kann man die Gurtschlösser reparieren oder müssen da auch neue rein? Oder ist das alles gleich ein Teil? also Patrone, Schlinge, Gurtschloss?

Gruß
Keith

War mir schon klar das das kommt. Bin normalerweise selber diejenige die rummault wenn man an sicherheitsrelevanten Teilen spart, aber sonst jeden weiteren unnötigen Krempel ans Auto kauft.

Aber da ich den Gurt dank H-Gurten so gut wie nie brauche, aber ohne trotzdem nicht kann, geb ich nichtmal annähernd 100€ für nen funktionierenden Straffer aus, der mir vielleicht 3 Monate später wieder um die Ohren knallt.

Sorry.

Werd aufm Schrottplatz nach Gurtschlössern ohne Straffer gucken.
Oder wer welche rumfliegen hat, kann sich gerne bei mir melden.