Corsa-Tigra.de

Was habt Ihr für die Eintragung des Bremsenumbaus bezahlt?

so muß das thema nochmal hoch holen
wie gesagt habe ich zwar bremsen druck aber butter weich, kann das pedal fast bis zum blech durch tretten.bremsättel nippel sind oben bremse schon vier mal endlüftet mit glocke + neue bremsflüssigkeit leitungen sind alle dicht. wenn der motor aus ist pumpe ich das pedal auf voll hart und sobald ich den motor an machen fählt das ein stück ein man merkt es ja das ist ja normal nur wie gesagt kann ich es dann voll durch tretten. und habe natürlich hinten rechts angefangen zum endlüften

und noch eine frage
die schrauben wo die leitung an den sattel kommt haben ja löcher das ist ja klar,und ich meine das die tigra original schrauben kleinere löcher haben als die 16V bremse kann das sein??vieleicht habe ich die vertauscht, und das der fehler daran liegt. ich weis nicht mehr weiter ich kaue gerade alles durch

Tigra 95 hat geschrieben:so muß das thema nochmal hoch holen
wie gesagt habe ich zwar bremsen druck aber butter weich, kann das pedal fast bis zum blech durch tretten.bremsättel nippel sind oben bremse schon vier mal endlüftet mit glocke + neue bremsflüssigkeit leitungen sind alle dicht. wenn der motor aus ist pumpe ich das pedal auf voll hart und sobald ich den motor an machen fählt das ein stück ein man merkt es ja das ist ja normal nur wie gesagt kann ich es dann voll durch tretten. und habe natürlich hinten rechts angefangen zum endlüften

und noch eine frage
die schrauben wo die leitung an den sattel kommt haben ja löcher das ist ja klar,und ich meine das die tigra original schrauben kleinere löcher haben als die 16V bremse kann das sein??vieleicht habe ich die vertauscht, und das der fehler daran liegt. ich weis nicht mehr weiter ich kaue gerade alles durch

Undichter hbz?

einfach mal hbz wegschrauben und ein stück papier in den bkv halten,wenns nass wird hast ein problem.

erstmal danke für deine antwort
werde ich morgen direkt machen. weist du vielleicht was über die schrauben wegen der löcher??? wäre super nett

Beim entlüften mit einen Entlüftergerät
soltest du beim entlüften auch 2-3 mal
das Bremspedal durchtreten, damit die
Luft aus dem HBZ auch mit rauskommt.

Also einfach nochmal entlüften und
paar mal treten dabei.

Das Sieb aus dem Behälter muß auch
raus, weil sich die Bremsflüssigkeit
wen sie mit 2 Bar durch das Sieb gedrückt
wird aufschäumt. Dadurch hat man natürlich
auch wieder Luft im System.

schrauben sind alle die gleichen laut ***

juhu so wie steve c20ne sagt hat es super funktioniert
eine sorge weniger danke an alle