Corsa-Tigra.de

combonator hat geschrieben: Du must denken das bei Klimaleitung Wechsel auch der Trockner Patrone zu wechseln ist.Bei FOH unbezahlbar (150€) und im Net kostet ca.40€ mit Versand.

Ja des mit der Trokner Patrone wechseln word zwar von Opel und auch von allen anderen Herstelleren so empfohlen wenn dus aber nicht machst brichts dir auch kein bein!!!

Machs einfach so sobald du die Klimaleitung offen hast nimmst du n Luftballon und steckst den über die jetz offenen Anschlüße damit kannst du eig recht gut verhindern dass da so viel Feuchtigkeit rein kommt!!!

Also ich hab bis jetz scho ewig viele Klimaanlagen repariert und offen gehabt und villt ein bis zwei mal die Troknerflasche mit getauscht also wenn dus net machst geht die Klima danach auch!!

MFG

kann man die leitungen so wechsel ohne was abbauen zu müssen?

Insomaniac hat geschrieben:Ja des mit der Trokner Patrone wechseln word zwar von Opel und auch von allen anderen Herstelleren so empfohlen wenn dus aber nicht machst brichts dir auch kein bein!!!

Machs einfach so sobald du die Klimaleitung offen hast nimmst du n Luftballon und steckst den über die jetz offenen Anschlüße damit kannst du eig recht gut verhindern dass da so viel Feuchtigkeit rein kommt!!!

Also ich hab bis jetz scho ewig viele Klimaanlagen repariert und offen gehabt und villt ein bis zwei mal die Troknerflasche mit getauscht also wenn dus net machst geht die Klima danach auch!!

MFG

der Trockner is im ***** wenn da sowieso schon kein Kältemittel drauf ist, und somit auch genug feuchtigkeit im kühlkreislauf, vondaher tauschen, weil wenn der kompressor einmal feuchtigkeit zieht und dann angemacht wird dann is der auch im *****.


@N1GH7: sei ma bitte ehrlich, bei sovielen klimaanlagen die undicht sind würde das auch nix mehr machen.


@combonator: da musse aber dann schon nen kompressor haben der die 10 bar schafft, sonst hörste das nähmlich net.


@Rafael: aber biste dir sicher das da ne leitung kaputt is, bei mir wars ventiel zum einfüllen was undicht war.


gruß dj

opel sagt die leitung ist am anschluss glaub ich war das undicht

Rafael hat geschrieben:opel sagt die leitung ist am anschluss glaub ich war das undicht

also wenns die verschraubung st einfach ma nachziehen udn wenns die andere seite is also da vo der schlauch mit der verschraubung verbunden is, dann musse nen neuen kaufen, oder vllt mal zu einem gehen der die herstellt und nachquetschen lassen, aber das wird dann nur ne kurze lebensdauer wieder haben.


gruß dj

muss die mal ausbauen und gucken ob ich die reparieren kann. stelle auf der arbeit ja selbst so leitungen für autos her

Hallo,
Ich habe einen Corsa C 1.2 Baujahr 2001. Leider ist meine Klimaanlage undicht und ich habe Sie neu auffüllen lassen mit Kontrastmittel. Nun habe ich nach 4Tage mit einer schwarzlichtlampe nachgeschaut und gesehen das auf der Vorderachse kontrastmittel ist. daraufhin habe ichgeguckt woher es kommen könnte und die Bereiche auch mit der Schwarzlichlampe nachgeschaut. Dabei bin ich in der Mitte vom Motorraum von oben zugänglich gestoßen, das einerseits im Motorraum ist und andererseits in dem bereich wo die batterie, die Scheibenwischen, Scheibenwischerdüsen etc. sind. Ich habe dort vom Motorraum auf draufgeleuchtet und es hat so neongrün geleuchtet. allerdings frage ich mich wie es von da aus auf die Vorderachse kommen kann und wie das teil überhaupt heißt?

lg, f4lt3r

themen zusammengeführt...

Hallo,

Ich war heute in der Werkstatt,
die meinten das expansionsventil hat ausgelöst aber es kann evtl. sein wenn ich Glück habe das es wieder zu ist. Wie wahrscheinlich ist es das es wieder dicht ist? Und die Reperatur wenn es getauscht werden muss würde um die 200€ kosten (Klimaanlage entleeren, Teil austauschen, Klimaanlage wieder befüllen inkl. Arbeitslohn). Ist dies zu teuer (es ist kein FOH sondern eine freie Werkstatt) oder ist der Preis dafür ok?

Hi, mein Expansionsventil hat auch mal ausgelöst (Sommer 2006). Gab während der Fahrt son Plopp mit Zischen durch die Klima und dann roch es etwas komisch im Innenraum. Hab dann auch Kontrastmittel reinbekommen, aber für die Prozedur garnix bezahlt. Hieß damals, dass der Kompressor Späne gefressen hätte - 1,5 Jahre später hat sich dann rausgestellt, dass es lediglich nen Wackler am Kupplungsstecker war. Naja, mich hat der Ventilwechsel nur 50€ gekostet... kA warum das bei dir so teuer ist .