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Naja Ölwanne muss ab dazu muss der Auspuff weg, zahnriemenkomplett Runter
Kw Schraube aufmachen ZR runter
ist schon ein tag Arbeit

Zero hat geschrieben:Naja Ölwanne muss ab dazu muss der Auspuff weg, zahnriemenkomplett Runter
Kw Schraube aufmachen ZR runter
ist schon ein tag Arbeit

Ist nicht dein Ernst, oder?
Hab die Ölwannendichtung gestern erst gemacht
Ich hab echt keine Lust mehr auf die Ranzkarre

tjaa deswegen is son umbau bei manchen recht günstig und bei anderen aufwendig

Geht das nit irgendwie ohne die Kack Ölwanne abzubauen?

edit: So, von der Ölpumpe kommt schonmal nichts
Hab jetzt nur gesehen, das er aus der Ölwanne was raus drückt.
Ist wohl nen kleines Loch oder so. Tropft halt minimal was auf den Krümmer

Hab jetzt nur das Problem, dass bei diesem komischen Ölfilter Adapter die Blindschrauben nicht dicht werden.
Hab die jetzt schon richtig weit rein gedreht und es kommt trotzdem noch was raus.

Bringt es was wenn ich die Schrauben nen Stück raus drehe und auf das Gewinde von der Schraube nen bisschen Dichtmasse drauf schmiere?

Schmier Loctite drauf des dichtet super normalerweise.

Funkt bei mir zumindest ganz gut

Ein Problem weniger
Was mach ich nu mit der Ölwanne?
Kann man da nit irgendwas rauf schmieren damit das dicht ist?
Wenn ich die nochma ausbauen muss, fang ich an zu heulen

beim foh gibts ne schwarze klebedichtmasse die sollte helfen.

blackdevil2k1 hat geschrieben:beim foh gibts ne schwarze klebedichtmasse die sollte helfen.

Weißt vielleicht wie die heisst?
Dann kann ich ma bei meinem örtlichen Kfz Fuzzi fragen, ob der sowas da hat.
Das ist ja nur nen Haar Riss, da kommt nur minimal Öl raus.

Klebedichtmasse halt Temperatur und Ölbeständig die Farbe ist doch wurst!

Welche Schrauben bei welchem Ölfilteradapter sauen denn?

Also, ich hab den Adapter dran
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ich hab da halt den Öltemp und den Öldruckgeber dran.
Da, da aber 4 Löcher drin sind, musste ich da 2 Blindschrauben reindrehen und da sifft es halt nen bisschen raus.