Corsa-Tigra.de

Blitzableiter hat geschrieben:Hallo



Auch wenn Du jetzt weißt was für ein Durchmesser Du hast kann ich Dir verraten das auf außen Torx sehr gut Sechskant Nüsse drauf passen. Und zwar ohne die Schraube rund zu drehen.

Gruß

Thomas

Na das ist doch mal was werd ich mir für die Zukunft merken.

corsa-cdti hat geschrieben:Richtig, denn selbst der 1.3CDTI hat M14 an der HA!

Das stimmt nicht! Der 1.3 CDTI hat nicht automatisch M14 an der Hinterachse. Mein Z13DT hat z. B. auch die M12 Befestigung. Als ich nach Dämpfern gesucht habe, stand dies auch so bei den meisten Dämpfer-Herstellern in den Teilelisten (1.3 CDTI = M12).

Der 1.7 CDTI hat dagegen immer M14. War auch in den Katalogen der Dämpfer-Hersteller immer so gelistet.

Hmm ich meine auch nur M12 zu haben ^^ werde ich aber bald wissen da ich Ende des Jahres nach Motorshow Essen meien Dämpfer wechseln muss ^^

Sechskantnuss hin oder her manchmal sitzen die blöden Dinger so fest da lohnt sich schonmal ne richtige Torx Nuss! ^^

Einfach mal unterr Auto schauben hilft auch.
Ist der Achskörper rund - M14
Ist er Eckig - M10

aber die "kleine" Stoßdämpferbefestigung ist M10, nicht M14.

Im Normalfall gab es die große Achse bei Z14XE, Z14XEP, Z18XE, Z17DTH und Y17DT.

Für andere Motoren gab es die Achse als "schlechte Straßenversion", also durchaus möglich, aber wohl nicht die Regel...

um das hier nochmal auf zu greifen:

mit der 1.0er gurke hab ich die M10er befestigung - wenn ich nun ein fahrwerk mit M14 hätte, krieg ich das trotzdem irgendwie dran?

hab das mit den hülsen oben gelesen,aber bräuchte da mal ne genauere ausführung

Eine Hülse mit Aussendurchmesser von ca 14mm, damit die in deinen Dämpfer passt und Innendurchmesser von ca. 10mm damit deine Schraube durchpasst. Länge der Hülse = Breite des Dämpfers

alles klar,da geht das lichtlein auf.
danke