Corsa-Tigra.de

Gut , dann wäre das schonmal geklärt . Aufm Schrott sthen genug B omegas rum da findet sich bestimmt so ein Relais . Nur weiß jetzt jemand ob der Omega nen S Schließung Schlüssel hat ?

@TJ

...das ist doch was. Super. Hätteste vielleicht auch ne Teilenummer von dem Omega Relais?

Heiko

Werd ich mal morgen posten, wenn ichs nicht wieder wie heute vergesse nachzuschauen

@TJ

Klasse :P werde dich dann dran erinnern :lol:

@all

Aber mal noch ne andere Frage an die Runde:
wo könnte ich denn das Astra SG und das Relais dann gut verstecken?
Also den Platz vom Tigra SG kann ich ja wohl vergessen, viel zu klein dafür und obendrauf sitzt ja auch gleich schon das Motor SG. :?:
Links nebendran oder unter die Verkleidung noch irgendwie :?: :idea: :?

Heiko

Für das Problem hätt ich gern auch ne gute Lösung. Leider ist nur das originale Kabel für die ZV ziemlich kurz, ne Verlängerung täte not.
Hab mir gedacht vielleicht eins dieser Adapterkabel die manchmal auf Ebay angeboten werden sich zu holen. Die haben ja auf beiden Seiten den 12 pol Stecker bzw Buchse. Dann könnte man das STG höher ansetzen bzw sogar die Kabel dann vernünftig verlängern.

Das wär doch schonmal gar nicht so schlecht. Muß mir das am Wochenende mal genauer anschauen wie da die Platzverhältnisse genau sind :? hatte gestern nur mal auf die schnelle umgestöpselt :lol:
*grübel*

Heiko

So, hab heute an das Relais gedacht.

Erstmal die Opel-TeileNr: 90 507 968
Man kann aber wie gesagt jedes Relais nehmen mit zwei Schaltern innen.
Auf diesem steht 12V/2 x 25A fabriziert durch TRW. Falls also beim Freundlichen das Relais zu teuer sein sollte oder aufm Schrottplatz nicht zu finden ist.

NACHTRAG: Die Teilenummer scheint wohl nicht mehr aktuell zu sein, auch wenns auf meinem Relais so steht. Im EPC ist das Relais als Relais, Blinkleuchte (In Verb. mit Diebstahlwarnanlage) zu finden.

Thanx...dann hab ich am Wochenende was vor :lol:

man kann auch ein ganz normale relais nehmen mit nur einem schalter drin. dann schliesst man es so an wie auf der ersten seite beschrieben. massesteuerleitung vom ZV STG, dauerplus und dauerplus wird dann durchgeschaltet. an das kabel am ausgang macht ihr zwei sperrdioden, und davon dann jeh ein kabel zu jeder blinkerseite. dann kann der strom vom relais raus, aber der strom kann nicht rumlaufen zum anderen blinker.

Speerdioden kosten 20cent oder so pro stück und nen normales relais 2-3€ bei obi usw.

Gruß Pic

...mal noch ne spontane Frage:

Kann man auch irgendwie dann bestimmen wie oft die Blinker blinken? Z.B. öffnen 1 mal, schließen 2 mal oder so :?: :idea:

Heiko