Corsa-Tigra.de

@opelkult

ja mal schauen

wollt den dann eh etwas herrichten und gucken ob ich da nicht vieleicht mehr geld für bekomm als ich bezahlt hab!!

Fasemann hat geschrieben:Nen Omega wiegt auch 300 kg mehr . Der NE ist bei minimaler Pflege nen treuer Wegbegleiter, mach da normale 1 Elktrodenkerzen rein und 10 w 40 und der rollt ewig.

Hallo!

Ja, das stimmt, Omega A Limo bringt mehr auf die Wage. Aber ich darf wohl bitten: 14 Liter in der Stadt ohne zu heizen. Das währe mir zu teuer. Aber wenns nur ein Winter lang ist und man die Knete hat, dann wird der Vectra recht viel bieten.

Gruß
Micha

Dr.Corsa hat geschrieben:Hallo!

Ja, das stimmt, Omega A Limo bringt mehr auf die Wage. Aber ich darf wohl bitten: 14 Liter in der Stadt ohne zu heizen. Das währe mir zu teuer. Aber wenns nur ein Winter lang ist und man die Knete hat, dann wird der Vectra recht viel bieten.

Gruß
Micha

naja ich hof ma das es geht fahr eh nur auf die arbeit und zurück und des überland

hoff ma das er es nicht alzu übertreibt

14 Liter sind aber auch fürn Omega viel zu viel.

Mein Vectra nimmt 8,7 mit Sportgetriebe wohlgemerkt und den schieb ich auch öfters mit 200 über die Bahn

misterjack hat geschrieben:14 Liter sind aber auch fürn Omega viel zu viel.

Mein Vectra nimmt 8,7 mit Sportgetriebe wohlgemerkt und den schieb ich auch öfters mit 200 über die Bahn

ajo des is ja ok

mein c gsi hat ach so sei 8,5-9liter verbraucht

8,7L C20NE? Mit F18?
Hmm...Dann ist mein Calli mit 10L aber durstig! Hab auch wein F18 drinne...^^

mfg

Also ich find nicht das der Motor viel verbraucht. Wenn man mal die Leistung und das Baujahr mit einem z.B. jüngeren Corsa mit kleinerem Motor vergleicht, dann ist das nicht viel.

Ich fahr meinen Corsa (45PS Bj. 96) mit ca. 7,5l im Durchschnitt. Können auch mal knapp über 8 sein, wenn ich ihn tret.
Meinen ersten Calibra (C20NE Bj. 90) bin ich mit 8,5l gefahren.

Ebenso meinen zweiten Calibra (C20XE Bj.91).


Gut, wenn man den NE oder XE tritt, dann kommt man vielleicht auch an die 10l.
Muss ich aber ehrlich sagen, das ich das nie geschafft hab. Selbst als ichs mal wirklich versucht hab.

Der C20NE ist wahrscheinlich einer der am wenigsten anfälligen Motoren. Gibt ein paar Kinderkrankheiten die sich im Laufe der Jahre entwickeln können. Aber die sind im Vergleich zu den Krankheiten anderer Motoren wirklich pillepalle.