Corsa-Tigra.de

Hi ich habe diesen Umbau schon gemacht. Du mußt ne andere Benzin Pumpe haben. Der Motorkühler kann bleiben. Zu deinem Problem der WFS besorge dir ein C16xe Kabelbaum und Steuergerät dann läuft der habe ich auch so gemacht. Und lass ihn als x16xe eintragen fällt nicht auf weil ja die Kennung auf dem Block x16xe steht. weil die WFS geht nicht so einfach austricksen.
Kopf plannen nein der hat schon gut Kompression. Fahre ihn im Serienzustand das reicht
Wenn du noch fargen haben solltest schreibe mich einfach an.

was denn nun benzinpumpe ja oder nein?

also der kühler sollte neu weil die anschlüsse da anders sind.

gruß

Benzinpumpe kannst Du vom 1,0 er nehmen !!!

servus!
hab mal wieder eine frage.
sind QH-kupllungen zu vergleichen mit LUK und SACHS?
hat jemand erfahrungen damit?

Ist Erstaurüster Qualität. Verwenden auch Sachs Kupplungen nur auf der Verpackung steht QH

neue frage .
ist der luftfilterkasten beim X10XE ein anderer als beim X16XE?
gruß

den Kopf kannste zu 1/10 planen.

das is leider nicht mehr meine aktuelle frage.
aber danke

the_w hat geschrieben:neue frage .
ist der luftfilterkasten beim X10XE ein anderer als beim X16XE?
gruß

Benzinpumpe bei X10XE und X16XE sind identisch, brauchst also nicht wechseln. Luffikasten hat beim X16XE einen größeren Lufteinlass und keinen Resonator neben dem Kasten und einen breiten Rüssel zum Querträger.
Hinten musst noch auf LAB umrüsten und einen Stabi verbauen, vorne reicht es auf die GSI-Bremse (256X20) zu verbauen.
WFS und Motorsteuergerät sind verheiratet, somit kann man die nicht getrennt nutzen. Du brauchst also ein Steuergerät vom X16XE samt Ringantenne und den MotorCode aus dem CarPASS. Die alten Transponder (im Schlüssel) können dann vom FOH ins Motorsteuergrät angelernt werden.

hei super! danke für die antwort.
aber was meinst du mit LAB???