Corsa-Tigra.de

Stecker an der Seku ziehen und vorne am Ventil den Unterdruckschlauch ab und mit irgendwas luftdicht verschließen.

danke euch, werde ich morgen mal probieren.

Hab heut Morgen die Pumpe mal abgeklemmt und die Probleme waren wie weggeblasen. Fährt vernünftig und "raucht auch normal", dass Ding muss ja wirklich ne Menge Saft ziehen das die das Bordnetz so derbe beeinträchtigen kann.

Irgendwelche Fehlermeldungen oder sonstige Vorkommnisse?

Genau das aber exat das habe ich schon seit 3 Jahren und ich versteh es nicht, der Tiger meiner Freundin hat nen 1,6er mit Klima und da läuft dat dingen normal ohne diese Ruckel orgien.

Wenn mans abmacht geht es wunderbar soweit bin ich auch schon, kann aber zur Fehlereingrenzung sagen das es definitiv nit am Ventil vom Krümmer liegt oder an der Seku Pumpe selbst !!
Beides nagelneu von Opel mal gestestet ist dasselbe Phänomen.

Nun fahr ich schon seit 1 Jahr ohne das Teil habs komplett rausgeschmissen und den Krümmer vom C16XE dran.
Wenn mal jemand dem Phänomen auf die Schliche kommt würds mich freuen zu hören was es ist.

Edit:
das mit der Spannung klingt einigermaßen logisch aber hat der 1,6er mit klima dann ne größere LIMA ? die ham doch alle ne 70er oder ?

Hau mich wenn ich lüge, ist schon etwas her. Aber ich mein der 1.6 mit Klima hat ne größere Lichtmaschine (bzw stärker) 100 A (?).


Aber ich weiss es nicht zu 100 %.