Corsa-Tigra.de

ich weiß noch.. Das im Tigra die AW vom Kadett 2l Verbaut sind.

Wie schaut es mit sowas aus?
http://cgi.ebay.de/2-Neue-Radnaben-Opel ... 240%3A1318


ÜS. sorry, ich hab wie gesagt noch kein plan davon... bin aber langsam dabei! Also bitte nicht gleich runkacken..



Gruss

MafiaTjG hat geschrieben: zu finden über sufu oder mal in ein paar anderen Forumse

Watn datn?
Meinst FOREN oder?

es ist hundert pro das radlager.radnabe glaube ich nicht.
wenn radlager und radnabe mit einem schraubstock reingepresst werden platzt gerne mal das radlager. ich wette mit dir das der vorgänger die mit nem schraubstock eingepresst und deswegen das spiel drin ist

und ja ist mir auch passiert und aus fehler lernt man jetzt lasse ich nur noch pressen jede werkstatt macht das für 10 € oder so

Wenn du mit nem Schraubstock sauber einpressen kannst, dann läufst du sogar noch weniger Gefahr als mit der Presse, das Lager zu quetschen wenn du verkantest. Während die Hydraulikpresse nahezu unbeeindruckt aus deinem Lager Brei macht, tust du dich "per Hand" am Schraubstock damit schon um einiges schwerer, da du einfach mehr "Gefühl" hast.

Ich tippe auch auf gebrochene Radnaben. Schraub die große Kronenmutter mal runter, dann hast sofort Gewißheit. Wenn die Nabe gebrochen ist, kommt dir dann alles entgegen geflogen. Ansonsten kanns auch sein, daß du einfach nur die Kronenmutter eine Umdrehung weiter zuschrauben kannst, weil sich entweder das Lager noch etwas auf der Radnabe gesetzt hat nach dem Einpressen, oder du auch diese komische Beilagscheibe zwischen Antriebswellengelenk und Achsschenkel sitzen hast und sich diese etwas ausgeschliffen hat und somit wieder ein Gesamtspiel entsteht, das über das Nachziehen der Kronenmutter wieder verschwindet.

Alles in allem ist die Lösung mit den abgedrehten Radnaben ein Scheiß, ich hatte damit auch immer Ärger. Schau mal daß du irgendwo auf OEM-Außengelenke mit OEM-Wellen und Radnaben zurückbaust und lediglich das getriebeseitige Gelenk gegen eins mit "großer" Verzahnung fürs Getriebe und "kleiner" Aufnahme für OEM-Corsa Wellen wechselst. Dann hast den Ärger weg.

Wat nen Scheiss

Weißt einer woher ich die Teile her bekomme ??

Was für kosten kommen auf mich zu.
Problem ist auch, das ich hier keine Möglichkeit hab, zu Schrauben...

Gibt es im umkreis von Minden + 60 km ne Werkstatt. die sowas ''umbauen''??

Ps:

Obinobi hat geschrieben:ich weiß noch.. Das im Tigra die AW vom Kadett 2l Verbaut sind.

Wie schaut es mit sowas aus?
http://cgi.ebay.de/2-Neue-Radnaben-Opel-Corsa-Umbau-c20ne-c20xe-c20let_W0QQitemZ150312720886QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item150312720886&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318


ÜS. sorry, ich hab wie gesagt noch kein plan davon... bin aber langsam dabei! Also bitte nicht gleich runkacken..



Gruss

Gruss