Corsa-Tigra.de

corsatobi hat geschrieben: nice, nur hilft mir leider auch nicht viel weiter....

War doch nur ein bisschen OT

corsatobi hat geschrieben: bin jetzt echt ernsthaft am überlegen den block nochmal zu zerlegen und zum motorenbauer zu geben.
wo liegt man da preislich ungefähr mit bohren, hohnen, neue kolben, pleul- und hauptlager?

Das wird wohl das beste sein! Als erstes sollte der Motor mal komplett vermessen werden! Auf dem Bild von meinem Kolben ist zu sehen das dieser Kolben um 0.04mm eingefallen (geschrumpft) ist. Und das ist noch wenig für einen C20XE Kolben die meisten haben da 85.90mm was das für das Kolbenspiel bedeutet sollte dann wohl klar sein!

Neue Kolben liegen bei ca 500€ (inkl Ringe und Bolzen)
Bohren + Hohnen bei ca 250€
Haupt+Pleuellager ca 100€
Pleuel und KW Schrauben ca 40€

Wenn die Pleuel noch ok sind brauchst du keine neuen oder gleich "Günstige" Stahlpleuel einbauen die bekommt man für ca 300€ evtl sogar mit hochfesten Schrauben!

Die Preise sind CA Preise und mit Absicht etwas höher angesetzt als mach einer evtl bei seinem Dorf Motorenbauer bekommen wird!

Aber dann hast du auf alle fälle einen Motor an dem du auch noch die nächsten Jahre Spaß haben wirst und der auch mal eine Leistungssteigerung verträgt!

Auf Dein Foto bezogen!!!
Das sieht nach etwas mit "Leistung" aus,ganz mein Geschmack

Das siehst du vollkommen Richtig

Also ich hab letzt erst nen XE überhol lass vom Motoren Instandsetzer.

ma ne kleine Liste was ich hab mach lass und was ich bezahlt hab!!

4 Neue Kolben mit Kolbenringen und Bolzen
Neue Hauptlager
Neue Pleullager
Pleul - und Hauptlagerschrauben neu
Hohnen
Kurbelwelle vermessen
Pleul vermessen
Und den ganzen Block noch gewaschen!!

Und bezahlt hab ich 720 Euro!

Zusätzlich bekommt der noch nen neuen Ölkühler mit Schläuchen und ne neue Ölpumpe!!




MFG

Hut ab,super günstig

das is echt nen guter preis, nich übel.

na ich werd im neuen jahr mal bei meinem anrufen, nur vorm 7.1. wird sich da kein rad drehen denk ich.
das liegt dieses jahr aber auch wieder alles kacke mit den feiertagen, wenn man da mal was braucht....

aber ich kenn mich,

was ich heute kann besorgen, dass verschiebe nich auf morgen... sonst hab ichs übermorgen vergessen

na mal sehen, vll erreich ich ja freitag doch noch wen.

Insomaniac hat geschrieben: ma ne kleine Liste was ich hab mach lass und was ich bezahlt hab!!

4 Neue Kolben mit Kolbenringen und Bolzen
Neue Hauptlager
Neue Pleullager
Pleul - und Hauptlagerschrauben neu
Hohnen
Kurbelwelle vermessen
Pleul vermessen
Und den ganzen Block noch gewaschen!!

Und bezahlt hab ich 720 Euro!

Zusätzlich bekommt der noch nen neuen Ölkühler mit Schläuchen und ne neue Ölpumpe!!

Also entweder waren alle teile geklaut oder gebraucht oder sonnst was aber 720€ für die oben aufgeführten Teile und Arbeiten ist UNMÖGLICH!!

Du kannst mir gerne eine Rechnung zeigen dann glaub ich es dir aber so nicht

Außerdem ist das hier kein "Preisvergleichthread" von wegen wer hat den Günstigeren!

EDIT:

halt hab den Fehler gefunden! Der Block wurde nicht neu gebohrt sondern nur nachgehohnt! Flexhohen kostet ca 10€ Pro Zylinder ist aber nur bei einem Sehr sehr guten Block zu empfehlen ansonsten ist das Murks!

nach meiner Preisliste käme ich auf 680€ an Material (mit Reserve) der Rest wäre Arbeitszeit! Also machbar wie gesagt hab mich verlesen was das Bohren + Hohnen betrifft!

Außerdem sind Standartmaß Kolben Günstiger wie Übermaß!

Zu Beachten gilt aber hierbei das die Zylinderbohrung Optimal Rund sein muss und keine Auswaschungen hat und das ist bei einem 2L mit über 100tkm runter äußerst selten!!

Unmöglich ist des net!!

Ich kann dir gern die Rechung zeig ist ke Prob!!

Und die Teile waren sicher net geklaut sind alles neue Teile gewesen!!

Ich kenn den Motoreninstandsetzer hatl gut drum kann er mir des für den Preis mach!!

@Zero ich schick dir die Rechung ma per PN gib mir 5 min!!

MFG

Zero hat geschrieben:Also entweder waren alle teile geklaut oder gebraucht oder sonnst was aber 720€ für die oben aufgeführten Teile und Arbeiten ist UNMÖGLICH!!

Du kannst mir gerne eine Rechnung zeigen dann glaub ich es dir aber so nicht

Außerdem ist das hier kein "Preisvergleichthread" von wegen wer hat den Günstigeren!

Also ich hab letzt erst nen XE überhol lass vom Motoren Instandsetzer.

ma ne kleine Liste was ich hab mach lass und was ich bezahlt hab!!

4 Neue Kolben mit Kolbenringen und Bolzen
Neue Hauptlager
Neue Pleullager
Pleul - und Hauptlagerschrauben neu
Hohnen
Kurbelwelle vermessen
Pleul vermessen
Und den ganzen Block noch gewaschen!!

So sieht für mich keine Motorrevidierung aus.Neue Kolben ohne Pleuel.Nur Hohnen ohne Bohren und .......!


Alleine die Kolben verschlingen ca.500-600 €.Dann die Arbeit ,es sind doch schon sehr viele Stunden wenn es sauber und maßhaltig gemacht wurde.Für 700€ habe ich nicht mal meine Pleuel bekommen. Aber "Wunder" gibt es immer wieder,nur ich glaube nicht mehr daran
Aber nichts ist Unmöglich:T...ta !!

corsa2,0 hat geschrieben:
So sieht für mich keine Motorrevidierung aus.Neue Kolben ohne Pleuel.Nur Hohnen ohne Bohren und .......

Warum soll ich neue Pleul verbauen lassen wenn ich die alten hab vermesen lassen und die 100% i.o sind!!

Und warum soll ich na Bohren lassen der hät net ma nach Gehont werden müssen ich habs halt gemacht weil eh neue Kolben rein kommen sind!!

Der motor ist ja nur zum Instandsetzer kommen weil er nen Pleullagerschaden hatte!!

MFG