Corsa-Tigra.de

ja so jeden tag hin 16 km und dann nochmal zurück 16 km und einmal die woche 50 hin 50 zurück.

gruß jessi

hmm na denn fahr den motor mal warm. bis aus der linken düse der Lüftung Warme (richtig warme) Luft kommt musst natürlich auch die Lüftungstellung stimmen und Stufe 2 eingestellt sein. Wenn er warm is fahr ihn Hochtourig ca 4000u/m mal 5-6Km damit der ganze dreck aus dem Motor kommt.

lol ob dus glaubst oder nicht ich hab den heute schon 16 km getreten ohne ende und trotzdem...ich hab so das gefühl das der kein benzin beim start bekommt... das ist so ein ganz komisches geräusch so "nudeln" verstehste... menno

Gruß Jessica

was is bitte Nudeln ? Wenn du von dem Orgeln redest das dein Anlasser wenn er das net tuen würde, würde ich mir gedanken machen. Naja wenn er bei Vollgas net ruckelt bekommt er auch genug sprit .

oh menno... das kanns doch nicht sein... am besten ich lass den verschrotten die ganze zeit ist irgendwas...

gruß jessi

Welche Temperaturen herrschen bei euch grade? steht er außen oder in der Garage? Wie ist es beim Starten, kommt er dann langsam nach und nach oder irgendwann zack ist er an?
Tritt der Fehler nur beim Kaltstart oder auch beim Warmstart auf?

Mein Tipp:
1. eventuell "verklebte" Ventile.
2. Temperaturfühler für das Steuergerät.

zu 1. kann dir normalerweise jeder FOH helfen (und auch genauer erklären, weiss nimmer genau wieso warum weshalb ;o) ). Ich nehme immer den "Ventil-Einspritzreiniger" der Firma Interflon. Kostet zwar 18€ eine Sprühdose aber große Wirkung. Da diese nicht ins Benzin gekippt wird, sondern direkt in die Luftversorgung eingesprüht wird und der Motor auf Drehzahl gehalten wird.

zu2. Ist oft (sehr oft sogar) die Ursache. Falsche Signale als Temperatur und schon spritzt er ein wie er grade lustig ist. wobei er nicht mal einen Fehlercode setzt. Der kostet im Zubehör z.B. von Hella ca.12€ und ist relativ schnell getauscht.

Hoffe ich konnte vorab helfen.

es ist gerade bei uns + 5 grad, der corsa steht draußen, irgendwann nach 10000 mal "nudeln" springt er an. immer kaltstart und manchmal warmstart. also kann man das iwie testen ob dieser tempfühler kaputt ist? der foh hat gar nichts gefunden, der meinte der läuft gut... toll

baoh danke, vielleicht liegt es ja daran, hast du noch so ein paar ideen?

Gruß Jessi

Hi nochmal. Ja kann man testen mit einem Multimeter weiss jetzt auch nicht mehr die Widerstandswerte die er dann bringen soll.

Gut wenn es so "warm" ist würde ich mal die verklebten Ventile ausschließen.

Aber ich würde erst mal so ein billiges Teil tauschen und am nächsten Tag versuchen wie er dann startet. Hört sich aber ganz nach Temperaturfühler an.

Laß ihn aber von jemand wechseln der ein klein wenig ahnung hat, kann man sich leicht die Finger verbrennen, da einem das Kühlwasser etwas über die Hände laüft. Sollte beim FOH auch nicht die Welt kosten.

Wundert mich das die den nicht vermuten.

Sollte es er nicht sein, laß die Lambdasonde überprüfen, geht mit dem Tech1 schnell beim FOH. Kann auch an der liegen, wenn die langsam den Geist aufgibt setzt diese ebenfalls keinen Fehlercode ab. Diese macht sich bei einem Defekt meist durch unrunden Leerlauf und übermäßigen Spritverbrauch bemerkbar. Da diese aber knapp 80euro kostet würde ich den Temperaturfühler erst mal vorziehen.

Gruß

also ich tippe noch auf den LMM, wenn du einen kumpel hast der auch nen Corsa hat versuch doch mal dem sein LMM einzubauen (ist ja schnell gemacht, schellen lockern und rausnehmen) wenn der dann immer noch beschissen läuft weisst du das du weiter unten suchen musst (Lambdasonde) oder vieleicht zieht der auch falschluft (zb krümmerriss) ist der lauter wie sonst ??

bei mir wars der LMM gewesen und hat keinen FC angezeigt. nachdem ich nen neuen bosch rein hatte lief er wieder einwandfrei. hab aber die drosselklappe nochmal richtig saubergemacht und das agr mit bremsenreiniger gespült.

jaja...wunderbar da scheint es die sonde zu sein... verbraucht wirklich mehr sprit als sonst halber tank 200 km mhh... muss ich da heute nochmal hin... danke


gruß jessi