Homepage und Forum rund um Opel Corsa und Tigra
https://www.corsa-tigra.de/
drehmoment wird aber sinken!sgtsaad hat geschrieben:Kannst doch trotzdem aufn XE bauen.
Schlecht wirds bestimmt nit fürn Sauger sein.
Das wird es bestimmt. Nicht immer liegt in der Kürze die Würze!Compact850V hat geschrieben:drehmoment wird aber sinken!
alle punkte sind so ausgelegt das die drosselklappe und alles andere an original positionen passen. daher wirds so in corsa usw passen...
Baut mal Sportnocken rein und macht dann mal ne PrüfungHallo !
Wir habe fertig !
Auto :
Kadett E GSI 16V MJ1989
Motronik M2.5 , Motorhardware TOTAL SERIE !
heute morgen Leistung gemessen , EDS-Saugrohr montiert , Probefahrt auf der Straße , Leistungsoptimierung auf der Rolle
Modifikationen : Kraftstoffdruck 3.5 Bar , Datenstand optimiert Zündung und Einspritzung , Drehzahlbegrenzer 7500 RPM
ergebnis : Erstaunlich !
Auto fährt in allen Lebenslagen wie verwandelt , Schaltpunkt 4. Gang unter quälen und würgen im Originalzustand bei ca.172km/h , jetzt über 200km/h und er zieht und zieht und zieht noch weiter ... dann war der zugelassene Geschwindigkeitsbereich der Winterreifen erschöpft !
Leider lief unser Emulator mit diesem ECU nicht richtig sauber , daher mussten wir per Chiptausch abstimmen , das war etwas mühselig , aber Ich hätte am liebsten noch die kleine Beule bei 3500 - 4500 entfernt , aber die Zeit lief uns davon !
Hierbei sollten ein paar kleine Nockenwellen noch mal RICHTIG Wunder bewirken !!
Diskussionen erwünscht !
Vergleichtest C20XE EDS-Intake
mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH
