Corsa-Tigra.de

Hi!
Wenn ich mal rechne..

Übermasskolben ca. 400euro
Block bohren/hohnen ca.250-300euro
Kurbelwelle und Schwungscheibe feinwuchten ca. 200euro
Ventilführungen ca. 120euro
Hydrostößel ca.300euro
Zylinderkopfschrauben ca.30euro
Ölpumpe ca.200euro
Wasserpumpe ca 62euro
Pleulschrauben ca.80euro
Pleullager ca.70euro
Kurbelwellenhauptlager ca. 100euro
motordichtungssatz ca.160euro
Dichtungssatz Rumpf ca.50euro

Das sind jetzt nur mal die Kosten für die nötigsten Teile und da bin ich schon bei um 2000euro
Und dann kommen noch die Monatge Stunden hinzu dann je nach dem noch Nockenwellen und in seinem Fall wenn ich es richtig verstanden haben Motor ein/ausbau daher vieleicht auch gleich die Kupplung etc..

Also ich denke mit meinem 3000euro sicherheit lieg ich nicht schlecht oder?

PS ie Teilepreise sind Markenteilpreise kein ebay oder sonstiges..

Man kann´s auch übertreiben... ;-)
Du rechnest hier den Worstcase zusammen, deswegen kommst du auch auf 2,5-3k€...

Die von mir genannten 1500€ waren nicht geschätzt, sondern ein fixer Erfahrungswert vom Motorenbauer. Kommt logischerweise drauf an was im Endeffekt wirklich alles gemacht werden muss, aber um die 1500€ sind als grobe Peilung realistisch.
Und beim Motorenbauer liefert man in der Regel nur den Motor ab. Deswegen habe ich ja auch geschrieben, dass es drauf an kommt, ob man das Auto oder den Motor hinbringt, dann würde der Ein-/ und Ausbau des Motors logischerweise noch dazu kommen, wenn er es denn überhaupt macht.

Hi!
Ich finde meine Rechnung eigendlich recht realistisch oder was meinst du ist übertrieben daran?

ich komme auf ca 2000 Euro in Teilen und zur Sicherheit hab ich noch mal 500euro dazu gerechnet macht 2500euro und dann noch gegebenfalls ca. 500euro für ein/ausbau..

Deshalb schrieb ich rechne zur SICHERHEIT mit 3000euro..da ist der Ein/Ausbau mit drin..

Ohne würd ich wie gesagt sagen zur Sicherheit 2500euro einplanen..Wenn es doch günstiger wird ist doch schön,besser günstiger als man gedacht hat als anders rum..

Bei mir wurde der Motor einfach während der Überholung drin gelassen, war unnötig den rauszunehmen.

@v-c:
ich weiß ja nicht wo du die preise her hast, aber so teuer ist das nun wirklich nicht. kommt im komplettpaket eh günstiger.

HI!
Wie haben die Jungs denn dann deine Zylinder gebohrt und gehohnt wenn der Block noch im Wagen war?Kurbelwelle wurde ausgebaut und vermessen etc ?

Ist jetzt rein aus Interesse nicht das du meinst ich zweifel oder so,so sollte es nicht rüberkommen..

Sind Preise von Mahle,INA,Conti etc halt Markenware ganz normal..

Aber hast natürlich Recht im ganzen kommt die Geschichte günstiger.

Stev'sTigra hat geschrieben: - Block neu gehont, geschliffen

Stev'sTigra hat geschrieben:Bei mir wurde der Motor einfach während der Überholung drin gelassen, war unnötig den rauszunehmen.

Also Irgendwie seh ich da nen Wiederspruch drinne

Edit: schade der Vauxhall war schneller

Speedycorsales hat geschrieben:
Edit: schade der Vauxhall war schneller

Meinst du jetzt vom Auto her oder vom tippen Speedy

Vauxhall corsa hat geschrieben:Meinst du jetzt vom Auto her oder vom tippen Speedy

Wasn das für ne doofe Frage

Erstmal Honen und Schleifen der Zylinderlaufflächen ist ein und dasselbe... ;-)
Möglich ist das schon bei eingebautem Motor, allerdings nur, wenn das Schliffbild wieder aufgefrischt wird, nicht wenn es neu erstellt wird.
Aber generell wird man bei einer Generalüberholung den Motor ausbauen, ist doch viel einfacher und man kommt an alle Dichtungen, etc. ran.

Naja übertrieben sind zum Bsp. die Übermaßkolben, solange du nicht aufbohrst, sondern nur honst, brauchst du nur Übermaßkolbenringe. Selbe beim Bohren, Honen, es wird erstmal nur gehont, das reicht raus, so lange du keinen Kolbenkipper oder ähnliches hattes.

Wie gesagt, der Preis den ich genannt habe, ist schon realistisch.

Was weiß ich wie das genau gemacht wurde. Soll über nen Aufsatz gemacht worden sein. Mein Tigra war bei der Arbeit auf ner Bühne, da kommst du auch an alle Dichtungen ran.

Der Schliff wurde nur wiederhergestellt. Die Kolben sind noch die alten, da Übermaßkolbenringe verwendet wurden.

Sorry Leute, ich hab davon wenig Ahnung, daher kann ichs schlecht beschreiben.