Corsa-Tigra.de

Auch wenner Rot ist, schön instand gesetzt^^

Herzlichen Glückwunsch zu dem Heck

Das ist ja echt krass mit dem rost....
Zum Glück ist meiner bis jetzt verschohnt geblieben!

Hattest ja nen schönen Schweizer Käse!

hmm...ich werde immer gespannter auf den nächsten Winter....Ab da habe ich mir nämlich vorgenommen, die ganze Karosse mit ihren 15 Lezens mal zu ünerholen...

mfg

HIer mein kaputter tankstutzen und das bissl geschweißte.
wurde autogen gemacht und ist ok nur halt der feinschliff fehlt.

HaLLuCinoGen hat geschrieben: Bis der kollege der uns das gemacht hat gesagt hat.

Kuck dir mal die Riemenscheibe an die ist ja mal voll ausgeschlagen.

OK wir das dann auch gemacht und jetzt ja der wagen lief wie nie zuvor.

Das gleiche Problem hatte ich auch, war bei mir damals weil ne falsche Spannrolle verbaut wurde beim Zahnriehmenwechsel. Der ist circa 2000 - 3000 Kilometer nach dem wechsel einwandfrei gelaufen und dann hat er auch immer mehr an Leistung verloren. Ich sag dir.. ich war in x Werkstätten hab das Forum durchgenudelt und keiner konnt mir helfen. Ne "Hinterhof" Werkstatt hats dann rausgefunden...

Schöne Doku mit dem Heck, das steht bei mir auch kommenden Winter an wenn ich den Tigra noch haben sollte ( Man weiß ja nie was kommt ) Aber trennt man das eigentlich nicht komplett auf einmal raus ? Sorry wenn die Frage blöd is aber ich war noch nie dabei beim rausmachen...

problem ist wenn man nicht das richtige werkzeug hat muss man nehmen was man hat.
und da wir nicht alle schweiß punkte super getroffen haben fiel das blech nicht einfach raus.

also haben wir es zück für stück raus getrennt damit man über all dran kommt.

Anleitung von Walle_Tigra,

Lichter zerlegen
Birnen Raus
Metal klippes ab,
Ofen auf 90 Grad vorheizen
Scheinwerfer für 10 min rein
Handschuhe anziehen nach 10 min raus und dann bissl leicht ziehen wenn nicht geht auch einfach einen keil nehmen.
Scheinwerfer zerlegt
abkühlen lassen

2 schrauben vom chrom dingen abmachen.
ringe raus, led raus

fertig

Endlich mal wieder jemand der sich erst um die Substanz seines autos kümmert
und ned den rost mit gfk verdeckt

MFg und knitterfreie Fahrt

bin kein gfk freak stehe eher auf orginal mit bissl paar kleinigkeiten.