Corsa-Tigra.de

ich hab jetzt die Nummer ABER nicht die die ich erwartet hätte:

A23752 C3.74

????? mehr steht da nicht...




PS @Michi:
Tschuldigug michi, keine ahnung von Getrieben. Überall steht c20xe mt f15 fahren und der geänderten Schwungscheibe und nicht f17 mit c20xe und geänderter Schwungscheibe. Wenn das egal ist welches Getriebe jetzt dran ist und es mit der geänderten Schwungscheibe passt ist es mir egal. und ja ich hab Suche benutzt...

Hey, ist schon okay, wir helfen dir ja gerne. Ich finds trotzdem bisschen lustig, weil du so verzweifelt rüberkommst überall

Bei der Nummer fehlt tatsächlich was, sicher, dass da nix mehr davor steht oder drunter oder drüber oder oder?
Ist jedenfalls egal, solange an dem Getriebe ein Opel-Motor dranhängt, wird das mit den entsprechenden Umbauteilen passen. Egal ob F13, 15, 17.

http://www.opel-infos.de/index.html?/getriebe/gf5.html

Das kann alles sein. 3,74 ist die Achsübersetzung und C steht für den kurzen 5. Gang.

Da muss was auf dem Seitendeckel stehen.

Warum willst Du das eigendlichso genau wissen?

Da fehlt im Prinzip "nur" die Seriennummer des Getriebes...
Dem Aufbau der Nummer zufolge kann es nur ein F10/5 oder ein altes F13 sein...

A -> gebaut in Aspern

2
3 -> am 237ten Tag
7

5 -> 1995

2 -> Spätschicht

C -> kurzes CR Getriebe

3
7 -> 3.74er Achsübersetzung
4

Tippe daher auf ein F13CR, da beim F10/5 nicht WR und CR unterschieden wurde...

Und was sagt dir das jetzt Joern?


Ach ja... Nachtrag... bevor wieder jemand fragt wer oder was Aspern ist...

Aspern ist ein Stadtteil Wien´s (ja, Österreich )... Dort ansässig ist die Firma GM Powertrain Austria. Dort baut man neben Bochum (GM/Opel Powertrain Bochum) Getriebe. ;-)

schonmal mehr als vorher :-).
Wie gesagt bin wohl fälschlicherwise davon ausgegangen, dass ich mit der geänderten Schwungscheibe nur mit dem f15 fahren könnte und dem C20xe. Kommt aber ehrlich gesagt auch hier im Forum beim lesen der Beiträge so für mich rüber...

Aber wenn die Getriebeglocke gleich ist und es auch so mit der geänderten Schwungscheibe die Getriebe passen ist das ja dann ega. ISt doch so oder???

@Michi: Ich weiß ich frag viel nach, aber ich will möglichst wenig Überraschungen beim Umbau erleben. Ich will so viel wie möglich vorher geklärt haben. Wenn erstmal die Motoren raus sind hab ich kein Bock drauf zu "erfahren", dass ich ein neues Getriebe bräuchte oder ähnliches.

Aber echt krass wenn man bedenkt, dass es früher kein nternet und kein Forum gab, da wäre sowas wohl nie möglich gewesen.
Dank euch....

Früher hat man nicht vorher viel rumgefragt sondern hat einfach angefangen... Und wurde trotzdem irgendwann fertig!

haha :-) na früher ist man auch mit Pferden geritten und das heißt auch nicht das es besser war :-)

So Spaß beiseite: F13 alt schließe ich mal anhand der Gehäuseform aus. Wenn ich das richtig sehe ist das F13 neu, F15 und F17 alle im gleichen Getriebegehäuse?

Aber ich hab ja auch ein paar Bildchen gemacht um weiter zu überlegen....
Gruss Jörn

PS: auf dem 1. Bild sind so 4 Einprägungen? in den Konstruktionsbildern sind da immer nur 3 zu sehen?! vielleicht ist das ja ein Ansatz?

F13neu, F15 und F17 (F17+) haben einen anderen Aufbau der Kennzeichnungsnummer...

z.B.: A23752F15C374

Da steht also der Getriebetyp mit drin!

mhh? und welches dann? Wer kriegts raus...?
von der Optik passt das ja, siehe Bilder, zum 13,15,17. Vielleicht ist es ja ganz dumm gelaufen und es gab sozusagen eine Fehlprägung? (hey dann wäre das Getriebe doch viel Geld Wert :-) )

Und auf der Gehäuseoberseite in der nähe der Schaltumlenkung steht nichts? Da sollte der Getriebetyp erhaben eingegossen sein...