von Wissler12a (Diverse Lackarbeiten, Instandhaltung, Felgen)

[Wissler12a]

Update 2! (Siehe Post #1)

[Wissler12a]

Update 3! Siehe Post #1

[Corsa95]

Die leichten kratzer können vermieden werden indem man keine Grundierung nimmt sonder Füller !!!

[little_tigi]

Meine Worte, jedoch sollte auch unter den Füller ne ganz dünne Schicht "Vermittler". Die Reihenfolge ist so schon net verkehrt. Muss man halt ma sehen wie heftig die am Ende sichtbar sind!

Tip von mir noch zum Klarlack:
Mach den net zu dick drauf, sondern lieber in mehreren dünnen Schichten. Bei zu viel oder auch an feuchten Tage läuft der Klarlack gerne mal an. Kenne das Problem selber und es muss nicht zwangsläufig wieder weggehen beim Trocknen. Wenn de Pech hast, kanns matte Stellen ergeben!

[CaptainKoma]

nimm in zukunft auch kein p120 schleifpapier sondern p240 und dann füller das zeugs. dann haste auch keine kratzer mehr. weil die schleifkratzer fallen ja schon sehr auf...

[Wissler12a]

Habs fertig....und das die Tachoblende passt nich

Die vom Corsa scheint ein klein wenig höher Geformt zu sein!

Naja... ich sehs als Übungsstück und mach nun meine ordentlich!


Der Füller? Der kommt auf die dünne Schicht Grundierung?
Das wird auch gesprayt?

Gruß: Wissi

[CaptainKoma]

nein füller kommt über deinen haftvermittler für kunstoffe.
füller schleifst du dann. danach kannste von mir aus mit der spray dose los legen.
füller ist dicker wie grundierung aus der dose.

[esprit]

ja die dinger müssen unbedingt gefüllet werden.Wenn ich die TID blende seh in nahaufnahme bekomm ich gänzehaut.Sind ja millionen riffen und schleifspurn drin.
Spritz Spachtel oder Füller nehmen.Trocken 400er,danach mit 1000er nass,.Aber so sieht nur billig aus

[CaptainKoma]

nach 400 trocken reicht auch 800 nass

[Wissler12a]

Ok ... danke.... habe bald Urlaub, da werd eich mein Sortiment erweitern!

Gruß: Wissi