Corsa-Tigra.de

Der arme D!!!!

Wer baut denn freiwillig so nen Motor in n schönes altes Auto?!

Da machst ja lieber nen 1,6 8V rein oder so!
Aber der Motor in dem Auto geht mal gar net!

Bin mal gespannt wie das mit den Antriebswellen und so machst

D(e)-kadetthalter vom 1200 oder 1300 ohv besorgen, kompletten Kabelbaum vom Corsa vom Schrott und das Teil läuft nach 2 Tagen. Die Halter und Wellen sollte alles original vom D passen.

Bitte Bedenken: Damit wirds niemals eine H-Zulassung geben, wenns mal soweit ist.

Lieber einen originalmotor verbauen und den noch bissl herrichten. Bei sonem Fahrzeug kommts auf den Verbrauch doch auch nicht an, oder willst du den zum Kilometerspulen nehmen?

Jup...und wenn er wirklich in sehr gutem Zustand is würd ich ihn auch original lassen!

In 2 Jahren gibts dann n H-Kennzeichen dafür, und dann wird er günstig!!!

Fummy hat geschrieben:Der arme D!!!!

Wer baut denn freiwillig so nen Motor in n schönes altes Auto?!

Da machst ja lieber nen 1,6 8V rein oder so!
Aber der Motor in dem Auto geht mal gar net!

Bin mal gespannt wie das mit den Antriebswellen und so machst

Hallo!

Wollte ich auch sagen. Warum denn nicht was anständiges, d.h. mind x14xe oder gar 2 Liter? Mit 45 PS im D bist du dann doch nur eine Behinderung auf den Straßen und wirst damit auch nicht glücklich werden.

Aber toll, daß du so ein altes Auto rettel möchtest!

Gruß
Micha

Der Motor kommt da rein, weil er Km-technisch gesehen fast neu ist und ich schon Zahnriemen,Wapu und alle Simmerringe neu gemacht habe

Kabelbaum hab ich auch noch incl. Steuergerät etc.

Vom Gewicht her wiegt er 30 Kg mehr wie mein Corsa, so 140 Km/h wird der doch wohl laufen (trotz CW-Werte wie eine Schrankwand).

H-Kennzeichen ist nicht sooo wichtig wegen Steuern etc. Hauptsache die Kiste lebt weiter und sieht optisch gut aus. Und da macht ein Motor der wie neu aussieht wohl mehr her :-))

Hab gestern gerade noch folgendes geholt:

1. komplett neue Auspuffanlage ( Original-Nachbau )
2. Bremse vorne und hinten komplett neu
3. neue Stossdämpfer und Federn
4. neue Reifen auf neuen Felgen
5. neue Lampen vorne und hinten
6. alle Bremsleitungen,Radlager,Querlenker,Spurstangenköpfe etc.
7. neuer Kühler
8. Lexmaul Fächerkrümmer (aus Abwrack-Corsa B )
9. Blaukeil-Frontscheibe
10. neuer Kühlergrill, sowie Stosstangen

am Samstag geht`s dann los :-)

Viva96 hat geschrieben:.

H-Kennzeichen ist nicht sooo wichtig wegen Steuern etc. Hauptsache die Kiste lebt weiter und sieht optisch gut aus. Und da macht ein Motor der wie neu aussieht wohl mehr her :-))

Das glaub ich net das der da drin dann mehr hermacht!!!

Viva96 hat geschrieben: Hab gestern gerade noch folgendes geholt:

1. komplett neue Auspuffanlage ( Original-Nachbau )
2. Bremse vorne und hinten komplett neu
3. neue Stossdämpfer und Federn
4. neue Reifen auf neuen Felgen
5. neue Lampen vorne und hinten
6. alle Bremsleitungen,Radlager,Querlenker,Spurstangenköpfe etc.
7. neuer Kühler
8. Lexmaul Fächerkrümmer (aus Abwrack-Corsa B )
9. Blaukeil-Frontscheibe
10. neuer Kühlergrill, sowie Stosstangen

am Samstag geht`s dann los :-)

Soviel gute Neuteile und dann so n Schmarrn mit dem Motor machen!

Man man man, wie kann man nur! Von den Dingern gibts eh nimmer viele und vorallem kaum mehr welche in gutem Zustand!
Und dann macht er da so nen Motor rein

Verkauf den scheiß Motor und hol dir nen 1,8er oder n 2,0er...AHHHH wie kann man nur!!!

Motorhalter bauen is nu wirklich kein akt... war beim C20XE sogar
überrascht wie leicht das ist.

4 oder 5mm Tahltafeln besorgt, motor ausrichten, und los gehts.
Ich hab mir aus 4mm Sperrholz Schablonen geschnitzt und mit Heißkleber verleimt, so kriegste ein 3D-Model kannst gucken obs passt, dann brauchste das nurnoch aus Metall nachbauen.

mfg. Flo

Viva96 hat geschrieben:...den X12SZ reinzusetzen den ich noch liegen habe, und den niemand haben wollte...

Hallo ,

was hättest du für den Motor den haben wollen ?

Ich würde niemals auf die Idee kommen in einen schönen alten D-Kadett so einen Motor einzubauen , entweder etwas originales (wegen H-Kennz.) oder etwas mit mehr Leistung als Fun-Fahrzeug .


Grüße: Mike

The Alchemist hat geschrieben:Motorhalter bauen is nu wirklich kein akt... war beim C20XE sogar
überrascht wie leicht das ist.

4 oder 5mm Tahltafeln besorgt, motor ausrichten, und los gehts.
Ich hab mir aus 4mm Sperrholz Schablonen geschnitzt und mit Heißkleber verleimt, so kriegste ein 3D-Model kannst gucken obs passt, dann brauchste das nurnoch aus Metall nachbauen.

mfg. Flo

OT an.
Hab meine erst aus passe und Klebeband gebaut und dann aus Metall nach gebaut
OT aus.

Da sollte wirklich ein 1.8l o. 2.0l rein