Corsa-Tigra.de

@Darkknight

Wirklich? Dann hör mal dieses Video an.
http://www.youtube.com/watch?v=xUUxmoAy ... re=related

lass mich raten, das wird gegen endgeschwindigkeit nur leiser weil die Frequenz langsam den hörbaren bereich verlässt...

GEIL!!!

...aber fürn Alltag...

Edit: was war das fürn auto, konnte das jetzt anhand vom amaturenbrett net so zuordnen... M3?

Das ist nen BMW E36 "BMW 320 STW"

Dann war ich ja garnicht so falsch... hat doch noch schwer ähnlichkeit mit dem E30 Amaturenbrett...

mfg. Flo

Moin Flo. Ja, die Frequenz wird mit zunehmender Drehzahl so schrill, dass man es nicht mehr als Laut wahr nimmt. Allerdings ist die Frequenz wesentlich schädlicher als wenn es einfach nur laut wäre. Das tut echt weh.

Das tut es ja schon im Video.

Aber wenn ich seh, wie man mit sowas die Konkurenz ausstechen kann, nimmt man doch die Lautstärke in Kauf. Für den Fall kann man sich ja OBs in die Rübe stecken. Lediglich die blauen Bändchen müssen ab. Sieht sonst auf dem Siegerfoto etwas blöde aus!

Ein gerade verzahntes Getriebe bringt doch keine Leistungssteigerung.

Dass der M3 so wegzieht hat nix mit dem Getriebe zu tun.

Kannst halt nur viel mehr Drehmoment auf die Gangräder geben, also mehr Leistung ausm Motor holen ohne ein größeres Getriebe verbauen zu müssen.

mfg. Flo

Pöni hat geschrieben:Ein gerade verzahntes Getriebe bringt doch keine Leistungssteigerung.

Dass der M3 so wegzieht hat nix mit dem Getriebe zu tun.

Ein Gerade Verzahntes Getriebe hat immer weniger Reibungsverluste also ein Schräg verzahntes!

Ergo mehr Leistung am Rad!