Corsa-Tigra.de

freakrn hat geschrieben:Meines Wissens nennt sich das Scan Funktion. Sprich die Instrumente selber müssen dies können. Mit einem Tigra Tacho unmachbar.

machbar ist das Schon man müsste Bloß entsprechende Impulse auf den Tacho (K-wert) geben und auf den DZM um einen Vollausschlag auszulösen, auf tankanzeige und Tempgeber könnte man Kurz Schliessen da die Glaube ich über wiederstand Geregelt werden.

Allerdings Läuft das ganze dann nicht Syncron ab ausser man passt die Impulsrate für DZM und tacho an die Steiggeschwindigkeit von den anderen beiden Instrumenten an

Also machbar JA! aber Teuer und Unsinnig!

freakrn hat geschrieben:Meines Wissens nennt sich das Scan Funktion. Sprich die Instrumente selber müssen dies können. Mit einem Tigra Tacho unmachbar.

Diese Funktion nennt sich "initialisieren" ... scan oder sowas gibt keinen Sinn. Was soll denn da gescannt werden? Die Nadeln fahren von 0 auf Anschlag, um das Anzeigefeld zu kalibrieren... macht mitunter jede Maschine, welche über irgendwelche Wegstreckenmessugnen verfügt ...

Sinn & Zweck - naja, wurde halt mal "Mode", weils aus technischen Gründen Tachos nunmal machen. Machbar ist alles .... kloar, why not... gibt aber sinnvolleres mit seiner Zeit / Wissen / Können anzustellen als so ein Gimmick.

mach bar ist das ganze schon, nur hab ich den digitacho vom kadett drin, der macht ja schon von alleine einen sytemcheck!

wer das technische Knowhow hat so ne Schaltung zu basteln, wird auch die intelligenz besitzen um im vorraus zu erkennen dass das Ergebnis nicht zufriedenstellend sein wird. Wie gesagt, die Anzeigen für Kühlwassertemperatur und Tank sind technisch bedingt zu träge.

Einzige sinnvolle Lösung ist es das komplette Kombiinstrument auf Schrittmotoransteuerung umzubauen, erfordert aber kenntnisse im bereich Microcontroller-Programmierung.

mfg. Flo

erfordert beides microcontrollerkenntnisse.

möglich ist es schon alles mittels pwm so zu regeln dass es gleichzeitige funktioniert, aber der aufwandt ist zu groß

Machbar auf alle Fälle. Hab damals mal angefangen dieses mit meinem Omega Tacho zu machen, habs dann aber aufgegeben weil ich ganz einfach die Lust verloren hab. Tacho und DZM hatte ich auf alle Fälle schon soweit, Tank und Temp hatten noch gefehlt.

The Alchemist hat geschrieben:wer das technische Knowhow hat so ne Schaltung zu basteln, wird auch die intelligenz besitzen um im vorraus zu erkennen dass das Ergebnis nicht zufriedenstellend sein wird. Wie gesagt, die Anzeigen für Kühlwassertemperatur und Tank sind technisch bedingt zu träge.

Einzige sinnvolle Lösung ist es das komplette Kombiinstrument auf Schrittmotoransteuerung umzubauen, erfordert aber kenntnisse im bereich Microcontroller-Programmierung.

mfg. Flo

bauste auf astra g tacho um... da ist alles schrittmotor gesteuert, und can bus hat der meines erachtens auch noch nicht

The Alchemist hat geschrieben:wer das technische Knowhow hat so ne Schaltung zu basteln, wird auch die intelligenz besitzen um im vorraus zu erkennen dass das Ergebnis nicht zufriedenstellend sein wird. Wie gesagt, die Anzeigen für Kühlwassertemperatur und Tank sind technisch bedingt zu träge.

Einzige sinnvolle Lösung ist es das komplette Kombiinstrument auf Schrittmotoransteuerung umzubauen, erfordert aber kenntnisse im bereich Microcontroller-Programmierung.

mfg. Flo

Das die Tank und Temperaturanzeige zu träge sind, is Schwachsinn. Zieh mal dein Kabelschuh von der Kühlwasseranzeige im Motorraum ab, und halte sie mal auf Masse. dann wirst du sehen, wie schnell sie bis zum anschlag nach hinten schießen wird!!!!!!