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Ja ich würd auch sagen maximal 30/30 mit seriendämpfern....

aber wenn du deine Karre 60/40 tieferlegen willst dann würd ich das in Verbindung mit sportdämpfern tun=Sportfahrwerk....

Ist auf lange oder kurz gesehen besser...

ich hab 40/40 federn und bin zurfrieden habe auch nicht erwartet das durch die teiferlegung das auto oder so besser liegt ich wollte eigentlich nur keinen Corsa 4x4 look fahren

Habe eibach 45/25 er Federn drin mit Gelben konis und bin vollkommen zufrieden, gut das ich mir damals die dämpfer mitgekauft habe auf der essener motorshow!!

was kosten denn so dämpfer ich muss mir auch bald neue holen weil noch die originalen drinne sind (bei 102000km) da wirds eh mal zeit für neue

Also ich hatte das auch mal verbaut standart dämpfer und 40 sportfedern ! ich habe drauß gelernt das kaare schwimmt ein bissel und das ist nicht so toll also so was es bei mir ! kauf dir ein komplettfahrwerk bist du besser mit bedient musst ein bissel mehr investieren als wie mit federn!

wenn du dich für Federn entscheiden sollstest hol dir noch ein Federspanner den brauchst du nämlich!

Tomekk07 hat geschrieben:Also ich hatte das auch mal verbaut standart dämpfer und 40 sportfedern ! ich habe drauß gelernt das kaare schwimmt ein bissel und das ist nicht so toll also so was es bei mir ! kauf dir ein komplettfahrwerk bist du besser mit bedient musst ein bissel mehr investieren als wie mit federn!

ganz genau, so war es bei mir damals auch

ja und das ist es nicht Wert! Investierst Zeit in den Einbau, es nicht in 10 mins eingebaut und dann hast du so ein nüchternes ergebnis! besonders mit dem federnspanner aber braucht man auch wenn man ein komplettfahrwerk einbaut sonst fliegt dir die Federn vorne um die Ohren! man kann auch ein schraubstock nehmen aber da macht man die feder kaputt !