Also ich habe bei solchen sachen mittlerweile eine andere Methode. Wenn die Schraube nicht aufgehen sollte und der Kopf ( sei es Torx, Inbus ) schon ausgelutscht sein gehe ich wie folgt vor:
Ich bohre ein Loch mit einem kleineren Bohrer durch ( So dass ich das Gewinde nicht beschädige )
Schlage dann einen Inbus bzw eine Inbusnuss rein und gehe dann mit ner Ratsche drauf.
Habe bis jetzt jede Schraube so rausbekommen, auch im täglichen Einsatz auf der Arbeit
Hatte das Prob aber in meinem Corsa damals auch mit den hinteren Torx Schrauben.