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red-japan-tigra hat geschrieben:mein auto aht ne alarmanlage und ne garage und keine schlösser und die tür pins sind auch net mehr da wie soll ein dieb es aufbekommen

Glaub mir wenn ein Autodieb dein Auto haben will kriegt der das auch. Selbst wenn dann der gute Ziegelstein durchs Fenster muss.

mhm naja das wäre eine laute angelegenheit

oh mein Gott

Man nehme ein Holz oder Palstik keil. Drück ihn oben zwischen die Türdichtung.

Dann nehme man ein stabilen Draht . Formt dann am unteren ende ein Lasche die um den Türknauf grad so drüber passt. Führe ihn ein in das Fahrzeug seiner Wahl.
Und zieht den Türpin damit hoch geht Kinderleicht.


Es klaut niemand einen 15jahre alten opel tigra mehr.

Nur um das klarzustellen, hier werden öffentlich keine Anleitungen gepostet, wie man ein Auto aufbekommt, egal wie alt und was für ein Modell es ist.

tut mir leid wollte ja nur helfen

red-japan-tigra hat geschrieben:mein auto aht ne alarmanlage und ne garage und keine schlösser und die tür pins sind auch net mehr da wie soll ein dieb es aufbekommen

Das ist bei weitem kein hindernis

red-japan-tigra hat geschrieben:mein auto aht ne alarmanlage und ne garage und keine schlösser und die tür pins sind auch net mehr da wie soll ein dieb es aufbekommen

der war gut

red-japan-tigra hat geschrieben:mein auto aht ne alarmanlage und ne garage und keine schlösser und die tür pins sind auch net mehr da wie soll ein dieb es aufbekommen

so wies der adac auch macht glaubst du die sind auf den kopf gefallen? mir haben sie in tschechien das auto aufgebrochen, radio geklaut und dreist wieder zugesperrt... zum glück wars der alte golf von meiner mum sonst wär der karren jetz weg

habe jetzt den avc angerunfen und der wird mir das auto aufmachen...

wie ist das mit der lima? kann ich da "sehen" ob da nur ein kabel oder so ab ist??

aber durch eine kaputte lima koennen doch nicht so sachen passieren das das tid leicht aufleuchtet bzw die mittelkonsole 2 leds leicht leuchten, oder sich die stellmotoren meiner scheinwerfer von alleine einstellen?! da muss doch trotzdem ein kurzschluss irgendwo vorliegen oder?

also wagen ist wieder auf... die batterie hatte sage und schreibe 3 Volt! starterkit dran und der wagen sprang wieder an..! dann haben wir beim laufen des motors gemessen und da war nur eine spannung von 12 Volt, müsste doch eigentlich über 14 Volt sein oder? was mich irgendwie wundert: während der fahrt ging die batterieleuchte aber nicht an.. (alle verbraucher hatte ich aus) aber als ich den zündschlüssel wieder gezogen hatte und wagen halt ausgemacht habe war die batterieleuchte wieder an...

kann es sein das die 12 volt halt während des motors so eben reichen, wenn alle verbraucher aus sind (licht,radio etc..), das die batterieleuchte halt nicht angeht, aber dann angeht wenn der mot aus ist?