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Das Kondenswasserzeug geht aber auch ohne Additive durch eine längere Fahrt weg

Neee bisschen darf der öldeckel springen !!!!! Wen du den motor laufen lässt und den öldeckel abmachst nur nicht runterfallen darf er : dann währen die Kolbenringe runter !! Wen sie inordnung sind
entsteht ein unterdruck der hält den öldeckel drauf

Hast du nen Palstikventildeckel? Wenn ja wirst du den Schlamm nie richtig los. Der Plastikdeckel wird einfach nicht so warm wie der aus Alu.

Hallo, also wenn deine Kopfdichtung noch in Ordnung ist, liegt es an der Kurbellwellen entlüftung. Hinter dem Nockenwellenkasten rechts ist ein schlauch der nach unten führt, die sind meistens zu. Ich habe bei meinem ein T-Stück eingebaut und einen mini Sportluftfilter montiert . Nun ist es weg.

ich poste das mal hier mir rein
hatte vorhin mal Öl check gemacht
und auch oben den deckel mal aufgemacht..
bin erstmal bisschen erschrocken
der deckel war voll "grün-brauner" pampe hat sehr schleimig ausgesehn
is da noch alles ok ?

grün ? bräunlcih ist oel..

aber gruen??? wann wurde der letzt ölwechsel gemacht ??

mfg

ungf. vor nem halben jahr
ja was heißt grün gant leicht und hell
sah irgendwie wie wundsekret aus
und schleimig haha

das kann cih dir nicht sagen, ist aber meiner meinung nach nicht normal... ich habs auf jedenfall nicht !!!

was fährste fuer nen motor ??

ich fahr den X12XE Bj2000 65PS

hmm ich behalts mal im auge die nächste zeit vielleich wenns wieder auftaucht dann mach ich mal n foto

Also grün könnte vom Kühlmittel kommen, das sollte bei dir ja auch grün sein....