Corsa-Tigra.de

Etz sag ich euch noch was sogar der C20NE hat das Pobelige Abspritzloch

Na wenn das so is, dann verwerf ich die Idee wieder, hätte nämlich nen Let für 400€ haben können, bei dem wär halt die Frage gewesen wieviel der noch taugt

N kompletten LET Motor für 400 Stecken?
Is aber n Motorschaden, oder?

Der Motor sollte soweit ok gewesen sein, s F28 sollte halt kaputt sein. Aber hab mir den noch nich angeschaut.

Ich will ja nix sagen... Aber an so´n Getriebe ist doch ran zu kommen...

Klar des Getriebe wärs kleinste Problem, nur wollt ich nich auf Turbo umbauen weil mir für den n bissl Kleingeld fehlen würde für LLK Scheibenbremsen Hinten usw geschweige denn obs mein Tüver einträgt mitm m Xe hab ichs halt soweit schon geklärt, deswegen haben wir gedacht den erstmal als normalen xe zu fahren und denn evtl nächsten Winter auf Turbo wieder umrüsten. Aber wie gesagt ich weiß nich wie der wirklich da steht.

also wenn fürn llk und für scheibenbremsen hinten das geld fehlt, dann fang lieber nicht mit nem xe umbau an...dafür fehlt dir dann auch das geld, denn der kostet auch wesentlich mehr als 400euro ...

blackdevil2k1 hat geschrieben:also wenn fürn llk und für scheibenbremsen hinten das geld fehlt, dann fang lieber nicht mit nem xe umbau an...dafür fehlt dir dann auch das geld, denn der kostet auch wesentlich mehr als 400euro ...

??

Also ich weiß nich is glaub n unterschied ob man 3-4000€ fürn XE umbau hat oder bis 6-8000€ für den Let? oder seh ich des falsch?
Und den XE den ich hab kostet mich mit allen Anbauteilen auch nur 500€

dann würd ich lieber eine saison drauf "schei..en" und sparen und nächsten winter dann RICHTIG umbauen und nich so hin und her, doppelt tüv zahlen und die ganzen rennereien haben!

Ich will ja eigentlich nur auf XE umbauen weil mir des auch reichen würde, mir is lediglich die Idee gekommen ob man den LET als Sauger fahren könnte, um EVENTUELL mal auf Turbo hoch zurüsten.