Corsa-Tigra.de

Abend,

im Laufe des Tages ist das Problem nicht mehr aufgetreten. Irgendwie schon komisch. Werd mich am Wochenende trotzdem mal hinsetzen und nach dem AGR und der Drosselklappe schaun.

Aber erstmal vielen Dank für die vielen und schnellen Antworten. Falls es was Neues gibt melde ich mich wieder

Mfg

Nicht jeder Fehler liegt am AGR

vll. zieht er auch falsch luft, weil der Gummischlauch zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke mal wieder hin is.

Capu hat geschrieben:Nicht jeder Fehler liegt am AGR

Aber was willste machen, wenn de son gefährdetes Teil hast

mfg

Pat

Hi, ich klinke mich mal hier ein, da ich ein ähnliches Prblem mit meinem X14XE seit gestern habe.

und zwar:
- wenn der wagen auf temperatur ist, und ich ihn starten will, dann blubbert er erst etwas (aber alle 4 zylinder scheinen zu zünden) und dann geht die leerlaufdrehzahl bis auf 2000 hoch, sie pendelt sich jedoch nach 1-2 minuten auf 900-1000 ein (immer noch leicht zu hoch).

-wenn ich aufs gas tippe, springt er schneller an, und muß sich nicht so abmühen

-die seku läuft recht lange (oder es kommt mir nur so vor, aber dafür, dass der motor warm ist schon)

-die MKL ist NICHT an

-wenn kalt ist, also morgens springt er gut an

-laufleistung 176000



so, jetzt gibts da 3 dinge, die ich in der suche gefunden habe:

-leerlaufsteller: wo ist der? wie prüfen? wie tauschen?

-drosselklappenpoti: s.o. und sollte, wenn es daran liegt nicht auch die MKL an sein

-und falschluft, wobei ich vorhin schon alles mit Bremsenreiniger gechekct habe und die drehzahl sich nicht geändert hat (natürlich, nachdem die drehzahl auf 1000 war )

@MOD: warum steht der Thread nicht im Motorbereich??

so, seit gstern springt er nur noch an, wenn ich dabei ordentlich aufs Gas drücke, allerdings nur, wenn der Motor heiß ist, wenn er kalt ist, sit alles normal, auch während der fahrt alles okay und er zieht so "gut"wie immer