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Hol dir den Hankook V12 EVO, der ist sogar getestet Empfehlenswert, Vorbildlich und wie die Bewertungen alle heißen.
Und auch nicht teuer.

Sagt ja ohnehin im Grunde jeder etwas anderes. Aber meine Meinung: Wenn man einen Reifen möchte, mit dem man im Regen noch auf der Straße klebt und bis an die Grenzen fahren kann (auch Rennstrecke), dann der Eagle F1.

Auf meinem gelben Tigra hab ich Winterreifen von Firestone drauf, die auch im Sommer gefahren werden, wenn das Auto da denn mal bewegt werden sollte. Die kleben richtig auf der Straße und die nutzen sich einfach nicht ab. Sind mittlerweile fünf oder sechs Jahre drauf und haben noch ewig viel Profil drauf.

OK..

Also die meinungen hier sind ja mehr als eindeutig..
also doch nicht der Reifen..

Muss zwar n bissl aufs Geld achten, aber meine Sicherheit ist mir dennoch nicht unwichtig.

Muss ja auch nicht immer V-Profil sein

Jolpo86 hat geschrieben:Hol dir den Hankook V12 EVO, der ist sogar getestet Empfehlenswert, Vorbildlich und wie die Bewertungen alle heißen.
Und auch nicht teuer.

Done

Haben mir nun einige gesagt, der Reifen soll recht gut sein, also hab ich die eben geordert

Was ich sagen muss
Ich bin vom Uniroyal Rainsport sehr beeindruckt der klebt auch in allen lagen sehr gut

nur optisch zieht er sich nicht so gut wie nen Toya
Aber sonst bin ich sehr zufrieden
und sind auch günstig

Naja..
Von Toyo bin ich sowieso NICHT begeistert..

weder meine Sommerreifen, noch meine allwetterreifen haben im nassen Grip.

wobei jeder Grip im nassen anders definiert...

und zum thema selbst: ich spare auch nie wieder beim reifen, einmal die leitplanke gestreift und du hast schnell mal das geld von 2 ganzen reifensätzen verblasen

Jojo81 hat geschrieben:wobei jeder Grip im nassen anders definiert...

und zum thema selbst: ich spare auch nie wieder beim reifen, einmal die leitplanke gestreift und du hast schnell mal das geld von 2 ganzen reifensätzen verblasen

Naja..
Also in meinem Fall ist es so, das ich durch Kurven "schleichen" muss wenn sie nass sind