Mein Auto bummert und geht ab und zu aus,

[Anonymous]

Klingt, als sei das standgas zu niedrig eingestellt. Ich weiß aber nicht, ob sich das in so kurzer Zeit von alleine zu umstellen kann...

[netstalker]

ich denke eher, das der motor nur auf drei zylis läuft, zumindest ab und zu, werde mal die kabel überprüfen und auch mal neue zündkerzen kaufen

[Anonymous]

hy.

Fahr mal in ne gute freie Werkstatt und lass mal dein Leerlaufstellmotor prüfen und vieleicht noch dein Drosselklappenpoteziometer

[netstalker]

so, hab die zündkerzen und kabel komplett erneuert (vor ca. 1 woche)
Der wagen lief bis heute morgen ohne irgendein problem oder sonstwas, doch heute morgen ist es wieder da gewesen, er lief nur auf drei zylindern!

Die letzten tage war es gut warm, so um die 8 Grad, heute morgen wars das erste mal wieder -1 bis -2 Grad, kann es daran liegen ?
Nach der arbeit ist er aber wieder ganz normal gelaufen!

[Anonymous]

das kann daran liegen hat meiner auch manchmal

mich störts net ich will sowiso um bauen und wenn der motor kaput ist kann ich meinen dad überreden daß da unbedingt ein größerer rein muß

bei mir war das erste mal nach dem ich nen motorreinigung gemacht habe
schau mal deine verteiler kappe an.

[corsar4]

das problem kenne ich, hatte ich damals auch. Habe wie du dann lufi und Zündkerzen gewechselt und das thema ist bis heute (drei monate her) erledigt. hat sich im Nach hinein festgestellt das man mir bei der letzten Service -untersuchung mir die falschen Zündkerzen reingedreht hat. Waren wohl zu lang wie mir gesagt wurde. Neue gekauft und seitdem funzt es ohne probleme. opel meinte damals die Spritpumpe wäre defekt, ein anderer meinte Kopfdichtung.

gruss

[kostemer]

also bei mir ist das so...

nachdem ich die defekten teile wie labdasonde, drosselklappenpoti und schrittmotor ausgetauscht hatte dachte es problem wäre weg war es immer noch da...

es war schon die ganze zeit so als würde er nur auf drei töpfen laufen...
aber dieses problem kam erst dann wenn er über autobahn warm gefahren wurde...
er fängt an zu stotern und geht nur noch aus und rust hinten wie blöd raus...

dachte erst verdammt warum läuft der auf drei töpfen und nicht auf vier...
nun kamen neue zündkerzen und zündkabel rein...

ich fuhr los und freute mich... doch leider zu früh...
das problem war noch da und heute fand ich herraus was es war...

über diesen dicken unterdruckschlauch der vom zylinderkopf auf den großen schwarzen kasten (wie auch immer der heißt) der auf der einspritzanlage sitz saugt sich der motor öl rein das er dann verbrennt...
das erklärt auch gleich warum er rust und nicht mehr richtig läuft...

gelöst habe ich das problem in dem ich die entlüftungsschläusche die total zu waren sauber gemacht und auch gleich mal ne neue zylinderkopfdichtung unter den kopf geschaft habe...

[netstalker]

da bin ich wieder :?
Hab also damals Zündkabel und Kerzen gewechselt, ging auch ganz gut, aber heute wars wieder da und auch länger also sonst!
Auto gestartet, hörte sich normal an, 3-4 sec. später fängts dann an, das denke ich mal, 1 Zylinderso aussetzer hat und dann gehts ganz über.
Bin dann ne runde gefahren, so ca.5 min, dabei nahm er total mies gas an und leistung war auch keine da.Dann fängt er an, in immer schnelleren Abständen, wieder volle leistung zu haben und auch vom sound her gleichmäßig zu laufen und auch das derbste vibrieren ist weg. Dann läuft
er wieder total gut (so ist es immer).Der Wagen stand jetz halt wieder 2 tage in der Garage.
Es kommt auch dabei oder sonst kein schwarzer oder weisser qualm ausm Auspuff raus. Kühl-Flüssigkeit verliert er auch keine und Wasserr is sauber. Was kann das noch sein, weil jetz, nachdem ich ihn vorhin gefahren habe, bis er wieder top lief, kann ich garantieren, das er morgen Früh wieder normal läuft, is immer wenn er länger stand!?