Billig Sportlüfter gegen Teuren

[Der_Bachelor]

jo, zu deinem günstigen tuning, das steht genauso auf http://www.corsa-b.de als workshop alias ,,serienluftfilterkasten tuning" .

leses mal. aber per suche kannste sicher auch noch was dazu finden. kaputt geht nix, is halt nur laut. sonst nix.

[Dragan]

nicht schon wider so nen lufi thema aber was solls:

Also kein lufi bringt leistung egal ob von k&n oder einer vom Atu die bringen nur sound habe micht extra mal auf den prüfstand begeben mit dem K&N luffi und das ergebnis war so gering das sind noch nicht mal 1 ps drin gewessen.
Die dinger bringen viellcht in der formel 1 etwas aber nicht bei uns in nem 08/15 auto.
dazu kommt noch das man im sommer wesentlich an leistung verliert das heißt der wagen zieht net mehr so super und die endgeschwindigkeit ist auch net mehr die höchste, da bringt es auch nichts wenn man nen schaluch mit größerem durchmesser montiert er zeiht die warme luft ja eh.
Wer mehr leistung haben will soll sich direkt nen auto mit der leistung kaufen oder mal ein wenig sparen und dann nen 2 liter einbauen oder den serien motor tunen sprich nocken, kopf bearbeiten , fächerkrümmer , schwungscheibe erleichtern da gibt es noch so vieles mehr.

[Anonymous]

Aber mit den zunen Luffis wie Twister ist ja das kalt Luftziehen sogut wie nicht möglich...
Oder :shock:

[Marco]

@Subwoofer

der twister wird direkt mit einen rohr nach außen verbunden um an kaltluft zu gelangen... also viele besser als ein offener lufti!

aber darum läßt sich sicherlich streiten welcher nun besser ist

[Falk]

SUCHE BENUTZEN !!!

[Dragan]

mag sein das der twister keine warm luft zieht oder nur wenig aber bedenke das gehäuse wird auch warm weil der motor ist ja direkt in der nähe und mehr leistung wirst du mit nem lufi nie erreichen und jeder der das gegenteil behauptet soll mal auf den leistungsprüfstand fahren.

[TeenTigra]

So ganz stimmt das nicht, bei nem gemachten VR6 mit abgeschotten Motorraum(eigenbau Trennung des Motoraums wegen Warmluft) hat der K&N ganze 0,5xx PS gebracht :lol: also genausoviel wie TT-Plastikradhäuser bringen würden :P

[Deltamaster2k]

Wo soll ich da eigentlich im Luftfilterkasten 2 Rohre ausbauen, bei mir sind da nur 2 Stück, die von aussen weitergeleitet sind und ein Stück mit dem Luftfilterkasteb sind... Wie soll ich die denn rauskriegen, kann ich ja nur rausbrechen oder raus schneiden und dann würd ich sie ja nie mehr rein kriegen... Hat vielleicht jemand mal Fotos oder so?

Gruss Deltamaster2k

[Tigra 1,6 16V]

hi also ich kann dazu folgendes sagen! ich bin letztes jahr 3 Monate mit dem Kn 57 i kit gefahren, und den rest des Jahres mit einem Twister aus Carbon von BMC! eines ist ganz klar KN nein danke denn so lange es noch unter 25 gard hat drausen geht der Kn noch aber wenn es mal warm ist und du an einer ampel stehst oder so dann sagt das teil nur noch heisse luft rein ( wo beim tigra genug vorhanden ist) (( enger mottoraum schlechte belüftung usw!Den Twister habe ich mit einem Dicken Kaltluftschlacuh versehen! ( also der schlauch war unter dem Frontspoiler angebracht! )
der Twister war echt viel besser sogar unten raus zog mein tigra auf einmal der Sound ist nicht so laut aber sehr schön und Tief! das beste ist wenn man ne stunde Fährt anhält und dann die Motorhaube aufmacht auf die Luftbox langt ist die KÜHL!
das ist so ich habe das selbst 3-4 mal gemacht sogar im sommer ist sie kühl der schlach auch!
wenn ich das beim Kn machte habe ich mir fast die figer verbrannt! der hatte bestimmt 70 Grad nach einer stunde fahrt!

also Twister mit direktem Luft schlach super!! Bleibe ich dabei!
(((Benzin 2l weniger als mit Kn)))

[RatAttack]

und das da in deiner signatur??

kn57i??
naja, also jetzt im winter geht es noch, im sommer folgt eh ein kleinerer umbau, dann kommt der kasten ganz wech!

@deltamaster: dreh den deckel, den du aufklappst, (aushakst) mal um und schau mal rein! dass muss man raus"brechen" unten unter dem filer, musst du nur von aussen mit nem schraubenzieher reindrücken, dann kannst du es abziehen!

mfg
RatAttack