Corsa-Tigra.de

Der C20NE läuft auch schon ein paar Jahre im Auto.
Ist auch problemlos durch den Tüv gekommen.
Karosserie schaut soweit gut aus, bis auf den Schweller.
Da sieht man einen kleinen Fleck, der denke ich mal nicht ohne viel Aufwand zu entfernen ist.

Nur wie es hinter den Stoßstangen ausschaut, weiß ich leider nicht.

Was dieses Wochenende neu gemacht wurde ist die Zylinderkopfdichtung.

Naja zum Preis... Anfangs lag der bei ca. 2000,-
Sind uns dann bei 1,5 einig geworden.

Ahja und Tüv hat er bis Mitte 2011.

Naja ich werde höchstwahrscheinlich zuschlagen.
Brauch bald wieder ein Auto und ganz ehrlich gesagt, gibt es kaum was auf dem Markt das mir in diesem Preissegment irgendwie taugt/gefällt

Hot-Wheels hat geschrieben:Hallo liebe Gemeinde,

Verbaut ist ein C20NE mit F13 Getriebe. Der hat ca. 40tkm auf der Uhr.

na ja wenn der motor angeblich erst 40tkm runter hat und jetzt schon die kopfdichtung gemacht wurde, dann geht der jetzige besitzer damit wohl nicht sehr pfeglich damit um

oder war damit nur gemeint das der motor seit 40tkm da verbaut ist

Ja wie der mit dem Wagen umgeht kann ich auch schlecht beurteilen

Grund für den wechsel war etwas schleimiges Öl (Wasser)
Finds gut das er's macht, spart mir die Arbeit

Hey vielleicht passt das nicht ganz hier rein, aber wusst nich wo sonst hin. Ich wollte im Allgemeinen mal fragen welcher Corsa B der ist der am wenigsten Probleme macht. Hatte vorher einen BMW E30 und jetzt hab ich eindeutig genug von der Dreckschleuder.

Ich meine jetzt vom Motor her, 1.4 16v oder doch lieber 1.6 16v?
Wäre für Tips dankbar.

grundsätzlich der, an dem am wenigstens technik dran ist. wäre c12nz, c14nz.

mit den motorcodes kenn ich mich jetzt noch nicht so gut aus denn ich bin im Gebiet Opel noch nicht so bewandert. Aber ich geh mal davon aus das es die 8v Motoren sind?

Also hier mal meine Kaufvorstellungen

mind. bj95 oder jünger
max. 125.000km
kaum oder besser keinen Rost
Elektr. Fensterheber - kein muss
Drehzahlmesser - Muss !
um die 75 ps wären mir lieb

Das Packet für etwa 1.000 Euro...
Ist das realistisch?

Nein, du wirst kaum einen Corsa B ohne Rost finden. Nur welche, wo man den Rost nicht so schnell sieht.
Prinzipiell ist es nicht so einfach ein Rostfreies Auto für unter 1000€ zu finden und ein Corsa mit deinen Spezifikationen ist mehr als 1000€ wert.

naja über Wert könnte man Diskutieren, ich muss für 1000 Euro 3 Monate irgendwelche Kackbuden reparieren und neu be-ölen.
Also mir is jeder Euro viel wert.

Ja okay das mit dem ohne Rost nehm ich zurück.
Ändern wir das auf wenig Rost. Denn ich hab keine Lust auf schweiss-arbeiten.