Corsa-Tigra.de

Also im Grunde meine Aussage mit 1.6 - 2.0 Liter 8V nur halt noch der C12NZ dabei. So ein Freiläufer ist schon eine feine Sache^^ Nicht das man es drauf ankommen lassen sollte :-D

mfg
K-Mille-T

Capu hat geschrieben:Und hier eine größere Liste... Der C14SE ist definitiv kein Freiläufer. Ich hoffe das es bei dir wirklich nur die Ventile und Stössel sind.

X12SZ Nein
X14SZ Nein

Also folgende Motoren kann ich dir aus Erfahrung sagen sind Freiläufer.Zumindest bei den paar an den ich schon rumgeschraubt habe.

MFG Bernd

Das geht bei der Verdichtung und Ventilhub gar ned... Sind ja keine riesen Taschen im Zylinder...

Aber dann hätte der Kollege an seinem X14SZ beim Zahnriemenriss ja die A Karte gehabt, neuen aufgelegt und der läuft 1A.
Hab es mal an nem X12SZ getestet, Kurbelwelle auf OT und NW gedreht, konnte ich ohne Probleme drehen ohne Widerstand. Was nur bei einem Freiläufer geht.

MFG Bernd

Capu hat geschrieben:Das geht bei der Verdichtung und Ventilhub gar ned... Sind ja keine riesen Taschen im Zylinder...

psst; im Zylinder sowieso nicht, wenn dann im Kolbenboden.

Bernd weiß schon was gemeint war...
Streiche Zylinder, setze Kolben

Ja, ich wußte was gemeint war..Immer so kleinlich werden.

MFG Bernd

Alles klar soweit.

hab ihn geschlachtet und setzte noch so manches in Ebay.

Am Freitag kommt mein neuer C14SE rein. Noch ein bissle Rostbeseitigung und ab gehts

Kann mir jemand sagen wofür die öffnung hinten am Motorblock ist?
Ist die für das Kühlwasser?


Gruß