Corsa-Tigra.de

Da du die Bremse eh umbauen mußt würde ich gleich auf die 256x24er welche in Verbindung mit dem C20XE verbaut waren (cali, Vectra, Kadett usw.) die Kosten hierfür fallen im Prinzip nicht ins Gewicht, als Gegenleistung hast du ne Bremse mit hohen Sicherheitsreserven und extremer Faiding unempfindlichkeit, zumindest beim Corsa,Tigra.

Auch der Tüv sieht es gerne wenn man nicht nur die Motorleistung erhöht sondern auch mehr als das nötige dafür tut das man wieder zum Stehen kommt.

jo ich wprd auch auf die 256x24er umbauen ... kommt besser... einzigster (nachteil) is das man keine 13"er mehr draufmachen kann ... ich habs gemerkt wie ich WR drauf amchen wollte und mir dann eingefallen is das die ja auch 13" sind

-also konkret brauchst du:
-Motor incl anbauteilen
-steuergerät + kabelbaum
-benzinpumpe vom 16v oder 12v (haben alle 3bar)
-bremsanlage mind vom x14xe
-stabis
-abgasablage bis und incl kat ... wahrscheinlich auch msd und esd da bin ich aber nicht hubdert pro sicher... ich würd dann eh auf sport msd und sport esd umsatteln

das sollte es soweit gewesen sein ... und natürlich vorher abklären mit deiner versicherung .. und deinem tüv mensch das das alles klar läuft...

DAS ist doch mal ne aussage.
danke dir.

dann kann ich ja mal anfangen mir die teile zusammenzusuchen

blackdevil2k1 hat geschrieben: -benzinpumpe vom 16v oder 12v (haben alle 3bar)

oder vom C14SE...

stimmt den hab ich ganz vergessen ... aber der is ja wohl auch eher selten so das man eher eine vom 12v oder 16v in die finger bekommt

mfg

moin

hier ist auch mal der umrüstkatalog, da weiste was alles so tüv technisch geändert werden muss!

http://www.auktionsforum.com/corsa/umru ... orsa-b.pdf

danke dir!

fängt leider erst ab seite 15 an das pdf.