Corsa-Tigra.de

jut danke.... wieso er nicht anspringt muss ich dann woandersa schauen

Das is Dauerplus, und kommt direkt an die Batterie angeklemmt. Deswegen is es so lang.

Gruß René

Stuchhuchlefuch hat geschrieben:Ja das ist der Stecker zum Umstellen! kann dir nur nicht sagen welche Seite für Super und welche für Normalbezin ist!

Und es ist kein Stecker zum umstellen der Oktanzahl! Der C20XE hat einen Klopfsensor und damit auch eine Automatische klopfregelung!

Nur mal der Vollständigkeits halber

schön...der kann in 2 "richtungen" gesteckt werden. woran sehe ich ob der auf a, oder b gesteckt ist? wo ist mein anhaltspunkt für die richtige seite?

Die Haltenase und A sollten auf einer Seite sein, so wie er oben auf dem Bild zu sehen ist steht er richtig.

MFG BErnd

Zur Not steht sowas in Bedienungsanleitungen von Fahrzeugen der älteren Opel Modelle. zB Corsa b, Astra f,.........

Zero hat geschrieben:Und es ist kein Stecker zum umstellen der Oktanzahl! Der C20XE hat einen Klopfsensor und damit auch eine Automatische klopfregelung!

Nur mal der Vollständigkeits halber

Na so wurd es mir wohl vom mechaniker gesagt! wofür ist der stecker denn dann gut?

Raser16V hat geschrieben:Der muß auf A stehen ist richtig so, das ist der Codierstecker für die unterschiedlicher Ländervorschriften

MFG Bernd

Stuchhuchlefuch hat geschrieben:Na so wurd es mir wohl vom mechaniker gesagt! wofür ist der stecker denn dann gut?

du hast das dort oben von mir gelesen. In manchen Ländern wurde der Wagen ohne Kat ausgeliefert, dann steht er zb. auf B.
Soweit ich das noch im Kopf habe ändert sich damit das Kennfeld um die Abgaswerte leicht zu beeinflussen.

MFG Bernd

aha gut zu wissen^^ ... wieder was gelernt