Corsa-Tigra.de

Danke, danke, danke! An alle hier für die Detailreichen Antworten. Ich schätze, ich werde dabei auch einsparen und einem Kollegen, der bei MB arbeitet dran lassen. Lima lass ich dann beim bestellen mal weg ^^ Nur rollen und riemen im Kit, klingt okay. Mal sehen was da so kommt .

Noch eine Frage, wegen der LIMA:

Ist beim Tigra bj.1999 die Lima aussen oder innenliegend?

Die Lima ist aussenliegend. Meist direkt am linken Außenspiegel.....

Was soll die Frage? Lima ist die Lichtmaschine, die ist im Motorraum - wo auch sonst.

MfG
Michael

Es gibt noch die dritte Option: $cheiße-liegend...und die trifft beim Tigra zu
Genauer gesagt hängt die Lima hinten zwischen Motorblock und Spritzwand auf der BF-Seite, auszubauen in der Regel nach unten, wobei da die Antriebswelel im Weg ist.
Mit viel Geduld und gewalt kriegt man die aber an der Welle vorbei...

Die würde ich aber nicht tauschen wenn sie nicht defekt ist.

und das mit Scheiße kann ich bestätigen.....die will ich NIE wechseln!

Es gibt schlimmeres als ne Lima oder nen AGR zu wechseln. Stellt euch nicht so an.

MFG Bernd

Raser16V hat geschrieben:Es gibt schlimmeres als ne Lima oder nen AGR zu wechseln. Stellt euch nicht so an.

MFG Bernd

Ein Lenkgetriebe?!

*edit* schade, aber es passte grad echt gut

Gabber-Tigra hat geschrieben:Ein Lenkgetriebe?!

Nö auch nicht..

MFG Bernd

Mess doch einfach mal mit nem Multimeter was die Bordspannung bei eingeschaltetem Motor sagt.
Wenn die OK ist, dann lass die LiMa da wo sie ist, ansonsten wie schon gesagt ZR-Satz (komplett!)

Aussen oder innenliegend war nur die Frage, ob man sich so eine Gönnt, wenn die schon so beschissen liegt und die einmal dran basteln, dann können die doch gleich noch sowas mitmachen oder?

*EDIT*

Gut, dann lass ich die absolut unberührt.

Zahnriemen ist laut Verkäufer noch völlig in Ordnung, er bezahlt mir den Motor, wenn der innerhalb 1es Jahres reisst.

nee, das is echt schmarrn. solang die lichtmaschine funktioniert lässt man die drin.