Corsa-Tigra.de

Daniel ich vergaß ...
wir lernen hier von den "Jungen und Neuen" xD

die Erfahrung der "Alten" zählt hier nich

also unserer hat Frontantrieb. Und ich rede nicht vom 8N der den Spoiler nachträglich bekommen hat (genau wie EPS auf Wunsch gegen geringen Aufpreis nachgerüstet wurde) sondern vom 8J, eben dem mit dem ausfahrbaren Spoiler. Beim 8N ist der Spoiler fest....

Und trotzdem dient der Spoiler NICHT der Unterstützung der Bremsen sondern soll einfach bei Fahrten über 120 km/h einen höherern Anpressdruck auf der Hinterachse erzeugen. Das hat mim Bremsen reingarnichts zu tun.

blobberio hat geschrieben:also unserer hat Frontantrieb.

Den würd ich reklamieren.

Ich muss echt mal sagen ... saugeiler Thread. Solche Ideen braucht das Forum! Sorgt für einen gewissen Unterhaltungswert.
Ich hoffe nur, dass dieser Thread nicht irgendwo in nem anderen Forum im Offtopic als Brüller auftaucht.

Nu hört doch mal auf den armen Kerl zu verscheissern... Die Idee an sich ist ja gut.
Aber billiger und effektiver wäre definitiv sowas:



Ich hab mich auf jeden Fall prächtig amüsiert.

ich glaub nur dass der TÜV den Anker noch schlimmer findetals ne Bremsklappe ;D

Der TÜV muss gar nix absegnen, wäre nur schön wenn ers tun würde und ich das Ding auf der Straße fahren dürfte :P

Okay das mitm TT hab ich wohl falsch in erinnerung. Jedenfalls is der erste TT reihenweise abgeflogen weil wenn er rutscht, rutscht er. Dann hat er wie du gesagt hast nachträglich nen Spoiler bekommen um das zu verbessern. Da der Spoiler bei niedrigem Tempo nur unnötiger Luftwiderstand ist, ist er beim neuen TT halt ausklappbar, trotzdem braucht er noch einen Spoiler um ned abzufliegen.

Der Corsa hat nunmal nur das Problem dass im Gegensatz bspw. zum TT das Gewicht scheiße verteilt ist. In Kurven ned wirklich ein Problem, untersteuern is ned so schwierig zu korrigieren wie übersteuern, aber eine unruhige Hinterachse beim Bremsen is schon ziemlich nervig. Deswegen wäre beim Bremsen mehr Grip hinten mit dem Ausklappspoiler ganz angenehm.

Die Luftbremse soll ja hier auf zweierlei Wegen bremsen:
a) Luftwiderstand erhöhen
b) Anpressdruck und somit Bremsleistung der Hinterachse erhöhen

..und dabei noch das Schlingern eliminieren.

BTW wie es scheint benutzt der McLaren SLR seinen Ausklappspoiler als reine Bremshilfe.

Hat bei deinem unfallbedingten Totalschaden das Auto eigentlich auch was abbekommen?

ich wollte ja eigentlich nichts dazu schreiben, aber ich finde das gut,
dass du dich hier nicht beirren lässt!

irgendwie...irgendwann...irgendwo hatten wir alle mal visionen

Mein erster Corsa C 1.7CDTI is einem Zafira B reingekracht, hat sich regelrecht "druntergeschoben". Das Meiste hat damit die Karosserie, die Motorhaube und der Hauptträger abbekommen, alles verzogen und somit ned wirklich reparabel. Sonst ist alles überraschend heil geblieben, die Kühler sind natürlich demoliert aber der Motor ist ganz geblieben nur der Ansaugrüssel zum Luftfilterkasten hat nen Bruch, und die Getriebeglocke inkl. aller Getriebehalterungen ist gebrochen. Hab mir kurzerhand ein gebrauchtes F23 um 300€ gekauft als Ersatz.

BTT: hab grad vom 1.7er den Spoiler abmontiert, die inneren 2 Schrauben eignen sicher perfekt als Angriffspunkt für einen Hebel, Konstruktiv allem Anschein nach möglich. Es folgt ein Holzmodell für den "ausgeklappten" Spoiler mal sehen wann ich Zeit dafür finde.

Amok hat geschrieben:Hat bei deinem unfallbedingten Totalschaden das Auto eigentlich auch was abbekommen?

Einfach herrlich, dein subtiler Humor

Ich würds einfach so lassen wie es ist. Aber wenn du so an der Idee hängst bin ich mal gespannt wie ein Fallschirm