Corsa-Tigra.de

Ja , wie schon gesagt, da ist eine undichtigkeit... werd mir das aber nochmal genau betrachen . Blöde Karre ^^ 1 Jahr ruhe gehabt und dann sowas wieder ^^

Schlechtes anspringen und dieses knallen sieht stark nach Zündung/Einspritung aus.
Da er kurz blau gequalmt hat würd ich sager den Temp. Fühler in Verdacht haben, da er eventuell zuviel Benzin einspritzt.

MFG Bernd

Kann sich denn einer dieses stinken im Auto erklären ??? es war kein sprit oder ölgeruch ..
Problem hat sich erledigt. Der Unterdruckschlauch hatte sich an verstecker Stelle verabschiedet .. nun läuft er wieder.. das Knallen ist witzigerweise auch weg.... Werds aber trotzdem nochmal im Ohr behalten ;-) Danke für eure Hilfe.

Wenn der Auspuff im Anschluß an den Krümmer undicht ist kann es sicher sein, dass durch z.B. die Lüftung Abgase in den Innenraum gelangen, falls es im Innenraum komisch riecht.
Hast du es zischen hören, wenn einer hinten den Auspuff zuhält? So finden sich undichte Stellen im Auspuff am leichtesten.

Julia1987 hat geschrieben:Kann sich denn einer dieses stinken im Auto erklären ??? es war kein sprit oder ölgeruch ..

Hast du am Tag zuvor Bohnen gegessen?

Haha Amok ... daher kam das stinken nicht.... aber vielleicht hatte meine Freundin die mitgefahren ist ja Bohnen gegessen... .. SAU die !!

corsandi hat keiner was zugehalten .. ich weiss ja dass er ne undichte stelle hat ... mir fällt grad ein dass das gut und gerne meine Kupplung gewesen sein könnte ... die schleift schon seit umbau wie sau .hab gehört die stinkt auch fies, pollenfilter ist auch grad keiner drin was natürlich erklären würde warum es so dolle stinkt ^^ (dafür kommen aber pollen die aus der lüftung geschossen beim starten..ist fast wie als wenns schneit nur eben nicht weiß ).. beides ist neu schon lange da,hatte nur keiner Zeit bisher für den Filter und Kupplung wollte ich ja eh mitm Umbau zusammen machen... Kann man irgendwo so nen kompletten Satz Schläuche für den X16XE bekommen ???

Ich hör in dem Video nix kaputtes...ausser dem Auspuff. So ne kleinen Fehlzündungen hat meiner auch gemacht...mit ner Gruppe A auch normal, wie ich finde...

Gruß

Grobe Zusammenfassung, wie ich meine Kupplung wg. Verdacht auf Verschleiß wechseln wollte: Nachdem ich mit allem Werkzeug und Ersatzteilen es mir gerade auf dem Tiefgaragenboden "gemütlich" gemacht hatte stellte ich fest: Seil lockern reicht; mit verschleißender Kupplung drückt die Membramfeder der Druckplatte immer mehr gegen das Ausrücklager (das so gebaut ist, dass es sich immer mitdreht). Dadurch rutscht irgendwann die Kupplung, da die Mitnehmerscheibe mit den Belägen nicht mehr stark genug gegen die Schwungscheibe gepresst wird - vielleicht hast du in der Richtung Glück.
Da eine Kupplung vom durchrutschen nicht besser wird solltest du das Seil lockern; die Anleitung vom Etzold hab ich damals nicht kapiert aber mein Kupplungsseil ist inzwischen wesentlich lockerer als früher und als Orientierung: Kupplungspedal sollte etwas über dem Bremspedal stehen (und der Hebel, an dem der Seilzug hängt sollte etwas unter Spannung stehen damit das Lager mitläuft - fragt mich bloß nicht warum, aber wenns sich nicht mitdreht geht es schneller kaputt.).

Falls du allein bist kannst du auch den Auspuff mit einem alten Pullover abdichten (drüberbinden) und dann versuchen zu hören wo es zischt oder mit der Hand versuchen zu fühlen, wo warme "Luft" rausströmt; wenn der ganze Krach aus dem Auspuff kommt muss das Loch aber recht groß sein.

Ist das klappern, das du vor längerer Zeit mal glaub ich hattest weggegangen? vielleicht hat es eine ähnliche Ursache (oder es war jemand anderes hier im Forum)

Die Kupplung ist wirklich einfach auf .. hab sogar mittlerweile die feder vom Pedal runter gemacht, so schleifst wenigstens nicht wenn ich die Kupplung nicht trete ^^ das kupplungspedal steht mittlerweile locker 15cm überm gas pedal.. und nur so schleift es nicht ..

Ein Loch kann da nicht sein ... ist ne edelstahlanlage da kommt so schnell kein Loch rein ;-) wie gesagt hatte da schonmal dichtzeugs dran das ist nur leider wieder abgegangen und deswegen ist da eine kleine stelle undicht ...

Ja das Geräusch ist weg, war die anlage die bei minimalen bewegungen gegen das hitzeschutzblech gedrückt und vibriert hat .. daher kam der ganze krach ^^

War das jetzt also das ganze Problem?