Corsa-Tigra.de

Das Teil reicht vollkommen! Ich habs mit sowas bisher immer hinbekommen.

Du findest die Anleitung im Downloadbereich und tu dir den gefallen und nimm das Arretierungswerkzeug!!!

Mhh kann ich so mim Handy leider nich finden, muss ich morgen am pc schauen.
Ja mit mache ich es aufjedenfall, nur die Frage ob wer weiß ob ein Teil aus so einem set passt..

Habe die Anleitung gefunden,Top

..nochmals zur Arretiertung..kann man davon ausgehen das Farbe BLAU für den Tigra passt? weil wenn ja würde ich liber für paar € den Satz kaufen...
..Habe im Netz gelesen gehabt das man den Motor ablassen muss und den Motorbock abmachen,davon steht aber garnichts in der Anleitung?

..hiermal ein Link von nem Zahnriemensatz..kann mir einer sagen wieso da noch ein kleiner Zahnriemen dabei ist? sind die beiden Räder über einen seperaten Riemen verbunden?

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-CONTI-C ... 53f665f685
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Anleitung..
http://www.corsa-tigra.de/downloads.php?do=file&id=74

so wie es da steht muß du es machen, wenn du den Keilrippenriemen welchseln willst und Klima hast muß der Motorhalter los.

Das Zahnriemenset ist nur ein Musterbild. Also vergiss es. Conti ist top, hier direkt ein muß Wasserpumpe. Bei conti ist eine Ruville dabei.

http://www.ebay.de/itm/CONTI-Zahnriemen ... 2c65808fef

MFG Bernd

Okay danke dann wäre bis auf das arretierungsset alles geklärt

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

AWN94 hat geschrieben:Okay danke dann wäre bis auf das arretierungsset alles geklärt

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Wieso? Das Set kannst du kaufen, astra G 1.4/1.6 16V steht drin und es passt auch beim Tigra/Corsa.

MFG Bernd

Also gut, DANKE!

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

den Abstecker brauchst du schon, sonst klappt die einlassnocke um.