Corsa-Tigra.de

Corsaandi hat eine Anleitung geposted lesen bildet! Man... ist ja wie im Kindergarten hier! Sollen wir dir dein Essen auch vorkauen?

Bei den 16poligen Steckern sind die Pins nummeriert. Standartmässig würd die Diagnoseleitung gegen Masse gebrückt. Hier sind es Pin 4 oder 5 für Masse und Pin 6 als Diagnoseleitung.


Bei den 10poligen Steckern ist die Nummerierung mit Buchstaben (Buchstabierung ) passiert.
Hier muss man Pin A (Masse) mit Pin B (Diagnoseleitung) Brücken.

So fehlercode 92 kommt nur also hallkreis sensor sprich Nockenwellen sensor!
Is das ein großer akt ihn zu tauschen?

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http://www.opel-problemforum.de/f6-adam ... x14xe.html - scheint halbwegs machbar zu sein. Bevor du ihn tauscht halte ich es für sinnvoll zu prüfen ob an einem Kabel bei Zündung an 12V ankommen und ob der Abstand zum Rad passt. Außerdem musst du die Zahnriemenabdeckung dazu abmachen. Dabei höllisch aufpassen, dass in den Zahnriementrieb keine Schraube oder ähnliches reinfällt.
Nur weil der NWS kein Signal gibt muss er nicht kaputt sein; es kann z.B. auch ein Wackelkontakt vorliegen. Außerdem liefert das keine Erklärung, warum was geraucht hat (bzw. vielleicht ist das Kabel für die Spannungsversorgung abgeschmort; deshalb Spannungsversorgung prüfen).

Hab den Nockenwellen sensor einbaut aber es tut sich immer nich nichts! Bei der elektrik bin ich eine richtige leie! Aber ich hab ml die Batterie gemessen wenn das auto aus ist gubt mir die batterie 12,12 volt und wenn ich versuch zu zünden geht sie bis auf 7,5 volt runter is das normal?

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nein ist es nicht, dann ist wohl erstens deine Batterie tot und muss neu, und höchstwahrscheinlich kommt dein problem dann von einer defekten lichtmaschine

Wenn die Spannung beim anlassen auf 7,5V sinkt wäre es glaub ich noch O.K. (Bastelanleitung sagt 8 Volt); falls das aber schon bei Zündung an passiert ist das auf keinen Fall in Ordnung. (d.h. du könntest es mal mit Starthilfe oder (evtl) anschieben versuchen).
da du wohl Spannungen messen kannst: kommen am Nockenwellensensor, wenn Zündung an ist auf einer Leitung 12V an? Und am Zündmodul an der schwarzen Leitung auch 12V? Falls da nix kommt brauchst du es nicht weiter probieren.

So etz ist ganz vorbei glaub ich!
Ich hab versucht zu überbrücken hat nichts gebracht! Nur jetzt macht der motor garnix mehr er bleibt stumm! Fehlercode er gab wegfahrsperre falsches signal! Wisst ihr noch was?
Ich glaub ich muss mich trennen von meim tiggah!

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Kontrolliert, ob der Transponder noch im Schlüssel ist?
Zweitschlüssel probiert?
Schick mir sonst mal deine Adresse & Telenummer per PN, falls ich Zeit finde komm ich die Tage mal rum.

Fehler 92 Hall Sensor würde der wagen anspringen und erst dann den Fehler ausgeben. Hall Sensor ist ja KW-Sensor und NW-Sensor dran, und dem entsprechend erst relevant wenn das Auto läuft. Spannung der Batterie kann natürlich die Ursache sein. Aber so wie das Problem beschrieben wird könnte man vermuten da liegt nen Kabel gegen Masse. Das erklärt zumindest die Rauchschwaden und das er nicht läuft.