Corsa-Tigra.de

aha bei mir klappts auch mit Sommerreifen also hat er noch genug Kraft :lol:

Wieso haste den die Kompression kalt gemessen ? Die wird normalerweise gemessen wenn der Motor Betriebstemperatur hat. Wenn der Motor kalt ist ist die Abdichtung der Kolbenringe nicht optimal Folge Druckverlust.

Kommt drauf an was du für eine Rad/Reifenkombi fährst würde mal auf 13 oder 14 zoll tippen weil bei was anderem würde der Motor sicherlich nicht im 5 Gang an den Begrenzer laufen.

14" Schuhe habe ich drauf

konnte die kompression nur erst mal kalt messen weil er wollte nicht anspringen und für ein neue messung brauche ich erst mal das Messgerät wieder habe aber noch keine Zeit gehabt es zu holen aber viel verändert sich da ja sowieso nicht hab ich mir sagen lassen.

MfG franky

So, ich grabe mal aus aktuellem Anlass diesen Uralt-Threat aus. Wenn ich die Werte lese, bekomme ich Angst... Letztens hat mein FOH bei der Ispektion auch 'n Kompressionstest gemacht. Mein Meister meinte dann zu mir, "Alles bestens". Hm, bei mir sind auf allen Pötten aber NUR 12,5 bar! Laut Opel sind 17 bar (zumindest bei neuen Motoren) normal. Und oben wird hier auch von Werten geredet, die weit weg von Meinen sind! Laot Opel sind 25% Abweichung tolerabel. Hm, muß ich mir jetzt ernsthafte Sorgen machen? So ist aber die Maschine im Top Zustand! (Kein unnormaler Ölverbrauch, gute leistung...) ... Aber, kann es sein, dass wenn man bei falschen Temperaturen misst, da so falsche Werte rauskommen?

Welchen Motor hast Du?

...den, um den es im Titel geht : X14XE

Hier im Forum muss man Vorsichtig sein

Hättest Du n 8V, hätte das nämlich einiges erklärt

Hast ja Recht. Ist ja eigendlich die Standartfrage, wenn's um Motoren hier geht... Hm, leider ist's nunmal aber der 16-Ventieler X14XE... Ich sagen ja, kann es sein, dass die da wirklich was falsch gemessen haben? Denn die Leistung vom Motor stimmt ja! Sollten die 12,5 bar stimmen, dann wäre DIESER Motor so gut wie tot!