Corsa-Tigra.de

SoapHero hat geschrieben:Okay, ist er hinten ganz unten?

Ja soweit es ging.

Okay danke

Hier nochmal eine Auflistung was alles gemacht werden muss:
Rostbeseitigung:
- Schweller
- Radkästen hinten
- Heckblech
- eventuell Radkästen vorne

Umbauten:
- Innenausstattung
- Frontscheinwerfer
- Fahrwerk
- Reifen
- Auspuff

Hier mal noch das hässliche braune Leder (wird verkauft):

Schicker Tigra.

Die paar die ich hier (also im Bergischen auf der Straße ) noch sehe, scheinen abgeranzt zu sein. Sehr Schade.

Umso erfreulicher, wenn einer mal richtig fitt gemacht wird.

Das braune Leder gefällt mir übrigens auch nicht. Sehr gewöhnungsbedürftig.

Ja, meiner hat nur 102000km runter, echt wenig, allerdings Rost überall, da muss was gemacht werden. Momentan will ich die Innenausstattung verkaufe und bin an einem Sport ESD dran fürn Tigra.

Green-Tiger hat geschrieben:Also ich hatte in meinem ein Bilstein B14 PSS drin und das war tief.

Wo war deiner denn bitte tief, Dom?!

Um den Tigra stehts schlechter als gedacht, seht selbst:

Wir überlegen ob es sich lohnt, da noch was dran zu machen oder ob es nicht besser ist, den Motor in einen Corsa mit besserer Karosserie zu verpflanzen.

Ist das denn alles?

Heck- und Frontbleche sind doch noch harmlos zu machen.

Schwieriger sind die Stelle um den Tankstutzen, hintere Seitenteile, Radläufe, Schweller...

Ausserdem müsste man wohl recht lange für einen passenden Corsa suchen.

Hintere Seitenteile, Schweller und Radläufe sind auch durch.