Corsa-Tigra.de

Kann MIGs Aussage bestätigen, hab die gleichen Infos schon ausem ITEZ erzählt bekommen und es fahren auch schon erste Prototypen im Werk rum

Auch eine Version von 220 PS beim 1.9er sollen geplant sein.Für Vectra OPC aber daran glaube ICH erst wenn ich den sehe

CorsaC-Freak.0815 erzähl doch net alles

220PS für nen 1,9er Diesel :shock:
Das wird ja immer besser. Ich glaube wir vertagen die Diskussion auf 2006 oder so...

Die 220 PS Studie arbeitet mit Registeraufladung (2 hintereinandergeschaltete Turbos für die unterschiedlichen Drehzahlen, kein Biturbo) wie der Porsche 959 anno 1989. Der hatte auch schon weit über 400PS aus nem 2,7l H6...
Scheint ne ganz passable Technologie zu sein, da aufgrund des geringen Hubraums der Verbrauch nicht so steigt wie bei den heutigen 3L-V6 Dieseln. Außerdem gibts kein Turboloch.

Gruß, JOH!

Du benutzt das richtige Wort: Studie.
Von dem Porsche wurden ja kaum welche gebaut. Wieso? Zu teuer, selbst für die Porsche Kundschaft? Standfestigkeit?
Wie gesagt, ich vertage die Diskussion auf 2006.

na also zwischen 1989 und 2004 sind immerhin 15 jahre Entwicklung weitergegangen, also nit nur Utopsi ....aber im Vectra solls ja auch ein Stufenloses Getriebe geben, was bis heut auf sich warten läßt. :?
Aber der OPC mit dem 220PSler ist zumindestens mal wieder vorgestellt und war auch auf der Motorshow Essen ausgestellt :shock: ....aber mit dem Corsa OPC wars ja auch nicht anders :lol:

Eben. Außerdem wird die Technologie schon seit Ewigkeiten bei Schiffsmotoren eingesetzt. Jetzt sag einer dass könne man nicht auf nen modernen PKW Motor übertragen. Aber das Pumpe-Düse-Konzept von *Censored* ist auch nur dem von LKW-Motoren entlehnt - war also auch nix neues.

Das mit dem stufenlosen Getriebe ist auch so ne Frage, bei Audi gibts das jetzt ja schon ne ganze Weile. Aber trotzdem kaufen die Leute weiter Tiptronic.
Bis mal nen A4 Multitronic gefahren - schon möglich dasser schneller und sparsamer unterwegs ist, aber subjektiv fühlt man sich wie an nem langen Gummiband gezogen. Gänge Auszudrehen macht einfach mehr Spaß, als ununterbrochen einem 4500 RPM Dröhnen ausgeliefert zu sein...

Vielleicht sieht Opel zur Zeit nicht den nötigen Absatzmarkt, denn so viel Drehmoment haben die derzeitigen Motoren ja nicht, um den Getriebeingenieuren Kopfzerbrechen zu bereiten.

Wenn Opel erst mal wieder ein HighTech Image hat können wir drüber reden, also etwa 2006, wie gesagt.
Audi hat da dieses DSG mit den zwei Kupplungen. DAS würde mich reizen.
Leider ist das nicht die Corsa Preisklasse.

...und Opel bekommts mit dem Getriebe nicht hin. Das Band schneidet sich immer wieder in die Kegel, irgendsowas hat mir mal einer aus der Entwicklung gesagt :?

Mit dem Motor kommen wir hier wohl nicht weiter, warten wir einfach mal MJ05 ab, da wird sich schon einiges Ändern bis nach den Werksferien

Hallo!

Also das CVT getriebe gibts im Vectra eh schon, für den 1.8i Motor. Also warum die Aufregung? Das Getriebe geht auch nur bis ca. 180Nm!

Das das Getriebe nicht hinaut stimmt nicht. Das wird schon seit ca. 1.5 Jahren gebaut, nur halt nicht von Anfang an für Opel Motoren! Ist doch eine Spitze Sache, andere sollen es vorher ausprobieren und die Kinderkrankheiten ausmerzen, bevor das Produkt Opel einbaut. Der Meriva war auch schon eine halbes jahr vorher Brasilien verkauft worden, bevor er in Europa verkauft worden ist! Den 1.7 CDTi gibts mit weniger PS schon seit einem Jahr im Honda, wurde für opel nochmal modernisiert! Es gibt bei jeden Produkt Kinderkrankheiten wenn es neu ist! Auch bei der Kongurenz!
lg