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So,

habe jetzt ein anderes MID bekommen. In einem besseren Zustand. Will mir jetzt noch die Kuppel für das Carphone besorgen. da ich finde dass es besser aussieht. Zusätzlich noch ein paar Kleinigkeiten:

- Was benötigt man für die Überwachnung der Kühlflüssigkeit sowie der Scheibenwaschflüssigkeit. Also Sensor ist klar und auch einen anderen Deckel bei beiden nehme ich mal an. nicht? Jemand evtl die Teilenummern für die Deckel und Sensoren?

- Ölstand. Ich habe am Tacho die eine Überwachung für den Ölstand. Ist es nicht dasselbe was das MID auch überwachen sollte? Weil da könnte man ja auch ein Signal abgreifen?

mfg,

Björn

Og Lil hat geschrieben:Ölstand. Ich habe am Tacho die eine Überwachung für den Ölstand. Ist es nicht dasselbe was das MID auch überwachen sollte? Weil da könnte man ja auch ein Signal abgreifen?

Die Lampe ist nicht für den Ölstand, sondern für den Öldruck !!! Ölstand für das MID nachrüsten kannst du vergessen wegen dem Geber in der Ölwanne..

Ölstand kannst du mit dem MID nicht kontrollieren, weil man dazu eine andere Ölwanne brauchen würde. Im Astra ist nämlich der Geber in der Ölwanne integriert.

Also beim Waschwasser sitzt der Geber nicht im Deckel sondern waagerecht in der hinteren Behälterwand, dh du müsstest dir das Loch für den Geber selber schneiden, da ich nicht glaube das der Behälter vom Astra GSI passt!

für kühlwasserstand einfach den geber vom astra f gsi 16v nehmen...

der Kühlwassersensor vom kadett GSI und Omega geht auch. da ist im deckel einfach eine lange stange dran mit schwimmer unten.

Und scheibenwischwasser wie gesagt einfach seitlich relativ weit unten nen loch reinschneiden...ich glaub 20mm durchmesser...aber mess nochmal nach.

Gruß Pic

Hi,

also Mein Umbau macht jetzt ganz gute Fortschritte. Nach dem gestrigen Ausbau des Tachos, der MK und dem restlichen Gedöne, geht es jetzt an die Verkabelung des Check Control & meine Frage ist:

Warum vier Leitungen für Abblendlicht??

Eine vor der Sicherung und eine danach oder wie? Kann mir das MID nachher noch evtl. sagen, ob Sicherung defekt oder wofür vier. Vielleicht kann mich hier ja mal einer genauer aufklären.

mfg

Og Lil hat geschrieben:Warum vier Leitungen für Abblendlicht??

Eine vor der Sicherung und eine danach oder wie? Kann mir das MID nachher noch evtl. sagen, ob Sicherung defekt oder wofür vier. Vielleicht kann mich hier ja mal einer genauer aufklären.

Schau dir mal genau den Schaltplan des CC im Wokshop an, dann sollte sich deine Frage von selbst beantworten...ich sage nur in Reihe schalten..

Das MID sagt dir, welche Lampe nicht mehr funktioniert, nicht welche Sicherung..

Ok,

hast recht. Am besten sollte ich jetzt meinen Facharbeiterbrief zurückgeben, bei einem dermassen dämlichen Fehler oder besser Faulheit!

Habe jetzt aber alles soweit angeschlossen (Kühlflüssigkeit, Scheibenwaschw. sowie Bremslicht links & rechts fehlt noch. Einen kleinen Test habe ich auch schonmal gemacht und bis jetzt sieht alles ganz gut aus. Bin mal gespannt, wie der Rest so weitergeht.

mfg

Wo kann man denn die Leitungen für die Lapenkontrolle am besten anzapfen - gibt es da einen geeigneten Punkt?