Corsa-Tigra.de

Hi kann man eingetlich die elk fensterheber auf dauerplus setzten oder so das man sie auch rauf und runter fahren kann wenn die zündung aus ist?
Bei BMW gehtz das ja

klar, das geht mit einer kleinen modifikation - daran hab ich auch schon gedacht.
schmöker doch mal hier durch: http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=14234

Shaft hat geschrieben:Fensterheber bis zum Anschlag runterfahren, Taste gedrückt halten, bis ein "klack" zu hören ist. Beim Hochfahren genauso machen. Dann funzt es alles wieder wie vorher.

das ist nicht ganz richtig. Es reicht, wenn man das Fenster nur etwas runterfährt, dann wieder hochfahren und wenn es geschlossen ist den Schalter noch weiter gedrückt halten bis es klackt. Danach geht die Tipfunktion wieder

Ist doch egal, ob ganz runter oder nicht, bei mir gehts wieder *freu*

OnKeLpiLLe hat geschrieben:Hi kann man eingetlich die elk fensterheber auf dauerplus setzten oder so das man sie auch rauf und runter fahren kann wenn die zündung aus ist?
Bei BMW gehtz das ja

darüber hab ich mir auch gedanken gemacht. man könnte das pluskabel was jetzt zündungsplus ist durch ein dauerpluskabel ersetzen, dann würde es immer gehn, das Problem wäre nur, dass die LEDs in den schaltern dann auch dauerhaft leuchten. das saugt einem zwar nicht die batterie leer, weil die fats nix brauchen, aber es sieht doof aus im dunkel wenn man irgendwo parkt.

Ich denke ich werde wenn ich meine eFH einbaue die LEDs in den schalter eh auf rot umbauen, und dann werde ich zwei kleine ins Schaltergehäuse bohren und zwei kleines kabel rausführen, und die dann an zündungsplus hängen. dann gehen die eFH immer und die LED leuchtet nur wenn zündung an ist.

Müsste doch gehn, oder hab ich irgendwo nen denkfehler? Platz für Kabelrausführen ist genug im schalter.

Gruß Pic

Picmasta hat geschrieben:
Müsste doch gehn, oder hab ich irgendwo nen denkfehler? Platz für Kabelrausführen ist genug im schalter.

Gruß Pic

Dürfte so klappen. Nur fragt sich, ob das nicht auch ein Risiko ist, die FH auf Dauerplus zu hängen. Dann kan jemand mal mit nem Draht den Schalter runterdrücken, und schon ist das Auto auf :shock: