Corsa-Tigra.de

cHiLl@ hat geschrieben:Das ist ein Kabelbrand! Das hatte ich letzte Woche auch gehabt

alles klar... das merkt man ja gar ned wenn´s kabel brennt...

Ich glaub auch das man son kleines Feuer bemerken sollte :?

Übrigens wär dann vielleicht bisl mehr kaputt wie nur das Tacho. Da springt das Auto ja normalerweise nimmer an, je nachdem was kaputt ist.

@cappuchino ... lesen !!! ..e rhat doch geschrieben das der Motor aussetzer hat und nun garnix mehr geht -- klassischen fehlen den Wegstreckensignals ...

hmmm, und warum diese Frage wenn er den Wagen eh zu OPEL stellt ? ... damit immer wieder Hanebüchene Vermutungen angestellt werden ? .. neee,neee,neee

ich würd auch auf das fehlen des wegstreckensignals tippen, hatte das selber auch einmal.


Gruß Roman

@StarTrooper:

Lesen *fg*

Er hat gesagt das der Tacho aussetzter hatte und jetzt geht gar nix mehr!

Nix Motor :P

@Lippo ... *beschämtguckundduck* .... hmm, habe es als Motorproblem aufgefasst ... *grummel* .... na ja, wird trotzdem das Signal vom IMP sein, oder die Welle ---- egal wie man es dreht !!!!! :lol: :lol: :lol:

cHiLl@ hat geschrieben:Das ist ein Kabelbrand! Das hatte ich letzte Woche auch gehabt

Ahja?! Also bei mir hats beim Kabelbrand irgendwie, naja, sagen wir mal "gestunken" und "geraucht"...ich denke das er das bemerkt hätte.

Also da er sagte er hat Bj. 97 kann er ja keine analoge Tachowelle mehr haben. Ich würde tippen da is die Tachoeinheit selbst im A****. Geht denn der Rest noch? (Tankanzeige, temperatur und Drehzahl)

MfG, Marc

Gelbsucht hat geschrieben:

cHiLl@ hat geschrieben: Also da er sagte er hat Bj. 97 kann er ja keine analoge Tachowelle mehr haben.

:shock: :shock: :shock: :shock:


is ne komische sache, aber meiner is baujahr 97 und ich hatte die gleichen probleme als meine tachowelle gebrochen war.
also werden doch noch nen paar ausm bj.97 ne tachowelle haben.

deshalb meine ich auch das es ein problem mit dieser gibt.

tschau robin

ps: kann aber auch an der autofarbe liegen, ich hab auch nen annanasgelben und meiner hat damals auch so rumgezickt :lol: :lol: :lol:

ja war glaub ich erst ab mitte 97 die Umstellung lässt sich aber doch noch anders herausfinden ob jetzt ne Welle vorhanden ist oder nicht.
Wenn der Tacho von 20-220 ist hat er ne Welle von 0-220 ist er elektrisch

Da er haber geschrieben hat bei 0 bleibt es stehen müsst es ja ein elektrischer sein, außer mit 0 ist der Ausgangspunkt gemeint :lol: :lol:

Beili hat geschrieben:ja war glaub ich erst ab mitte 97 die Umstellung lässt sich aber doch noch anders herausfinden ob jetzt ne Welle vorhanden ist oder nicht.
Wenn der Tacho von 20-220 ist hat er ne Welle von 0-220 ist er elektrisch

Da er haber geschrieben hat bei 0 bleibt es stehen müsst es ja ein elektrischer sein, außer mit 0 ist der Ausgangspunkt gemeint :lol: :lol:

die umstellung war 08/96...