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Gut, die Signale abgreifen wäre das kleines Problem in meinen augen, nur das programmierte IC dazu.

Taster anbringen ist vorallem problematisch, weil man auch mal den gang richtig reinkloppt und die taster dann nicht abfallen dürfen. :?

Gruß Pic

man könnt auch Reed-Kontakte nehmen...

Also das Modul wird ja als lernend bzw. programmierbar beschrieben, von daher gehe ich aus das das auch im Auto einsetzbar sein soll.
Hab dem Hersteller mal ne Mail geschrieben, mal gucken was der Antwortet....

Daniel

sehe das wie Picmasta, hat man da erstmal seine 5-6 Taster positioniert, müssen die beim Schalten ja den Druck aushalten und nach dem leichten zurückspringen des Ganghebels trotzdem noch gedrückt sein :shock:
Und die 2 Signale abgreifen wäre sicherlich schneller erledigt und vorallendingen sauberer von der Verarbeitung her. Ist halt wirklich die Frage, ob man das Teil nehmen kann und eine Programmierung genügt, oder ab man fürs Auto dann ne ganz andere Berechnung benötigt :shock:

Dann baut man sich halt selber schnell was das aus Geschwindigkeit und Umdrehungen den Gang berechnet

Signale-->kleine Schaltung/Microcontroller-->7-Segmetnanzeige

Wenn man das aber über Drehzahl und Geschwindigkeit macht, dann schaltet man bei 100 in Leerlauf und dreht den Motor so hoch und die Anzeige springt wild ziwschen den Gängen.

Ok, wer macht das schon?????


Weitere Frage: Wie machen die Leute das (so wie ich) die nen Mechanischen Tacho haben, also gar kein elektronisches Signal über Geschwindigkeit?????



Mfg Tobi

thezutz hat geschrieben:
Weitere Frage: Wie machen die Leute das (so wie ich) die nen Mechanischen Tacho haben, also gar kein elektronisches Signal über Geschwindigkeit?????

Auch am mechanischen Tacho wird ein elektrisches signal generiert was dann zum TID, Zum ISO-Stecker am Radio und zum Motorsteuergerät geht.
Also keine Bange

Gruß Pic

übelste angelegenheit wie es scheint ! :shock:

mal von der schwierigkeit abgesehen die taster zu positionieren/einzubauen wäre die möglichkeit mit den tastern in der schaltkonsole jedoch die einfachere oder ?

ops: ohne hilfe werde ich sowas nicht schaffen, ich hab leider relativ wenig ahnung von elektronik, aber motiviert bin ich so ein kleines feature einzubauen...

was bräuchte man denn an materialien für die jeweiligen alternativen ?

und wo sollte man ein signal über drehzahl und speed anzapfen ?
( ps: das mit dem hin und herspringen im leerlauf wäre mir noch recht egal... )

über dem warnblinker fänd ich diese 7 segment anzaige sehr cool... aber kabel dorthin legen dürfte recht schwierig sein...

Also mit einem Microprozessor, in dem das Kennlinienfeld des Getriebes abgelegt ist, dürfte eine digitale Ganganzeige nicht so schwierig sein. Ich würde versuchen diese Anzeige im Bereich des DZM unterzubringen. Im Cockpit liegt dann auch das Drehzahl- und Geschwindigkeitssignal vor. Leider habe ich im Moment wenig Zeit für solche elektronische "Spielereien", aber versuchs doch mal HIER

thezutz hat geschrieben:Wenn man das aber über Drehzahl und Geschwindigkeit macht, dann schaltet man bei 100 in Leerlauf und dreht den Motor so hoch und die Anzeige springt wild ziwschen den Gängen.

die Anzeige könnte man ja über einen Schalter am Kupplungspedal während dem Schalten unterbrechen, so dass garnichts oder gar ne "0" angezeigt wird

@Blitzcrieg
wenn es hier zu einem Ergebnis mit einer Schaltung kommt, ist es sicherlich ein leichtes diese nachzubauen, oder jemanden zu finden, der dir eine fertige Schaltung schickt :shock: