Corsa-Tigra.de

Archi hat geschrieben:. Absolut i.O. Laut Schildchen wurde bei der Inspektion 5W-40 reingekippt.

Beim freundlichen ??

Jo, genau da.

Komisch bei mir wurde 10-W40 eingefüllt wies in der Bedieunungsanleitung steht.
Hattest du ab Werk 5-W40 drin ??

Also ich habe kurz nachdem starten ein ultra lautes nageln wie bei einem 2.2 diesel echt extrem, mittlerweile ist es auch in jeder fahrsituation zu hören allerdings nicht so laut und es ist mehr ein ziemlich mechanisches gerassel... außerdem hab ich ein nervendes quitschen aus der radgegend mal lauter mal weniger laut ich denke das die bremsen neu müssen aber das war sowieso geplant... so dann is mir bei mir bei einer ziemlich schnellen kurven fahrt mal kurz die öllampe aufgeleuchtet...(guck ich noch nach)...so noch eins ich fuhr gestern auf der autobahn mit 170 bis plötzlich die leistung absackte bis auf 130 ich konnte machen was ich wolle es passierte überhaupt nichts, hab schon echt panik gehabt... hat jetzt 57000 runter der schuppen... und alle inspektionen gehabt.. ma gucken watt der freundliche so allet hinbekommt und wie teuer dat wird..

achso hätt ich fast vergessen will einer nen C Corsa 1.0 kaufen top Zustand diverse Beulen für 7000€, 57000km, keine Ausstattung ????

HAi,

du kannst eigentlcih alles von 0w-10w fahren, ich persönlich fahre im Sommer 5W/40 und im Winter 0W40 und hab wie gesagt keine Probleme mehr mit den hydros, bei 10w40 haben die geklappert wie sau.

BYe
Philo

@ notwehr

also wenn dein Öllämpchen in der Kurve aufleuchtet, dann würde ich schnellstens mal deinen Ölstand kontrollieren und Öl nachfüllen!!!
Vielleicht geht dann auch dein genagel weg oder wird leiser.

@Garri
normalerweise fragt der Freundliche vor der Inspektion, welches Öl er rein füllen soll!!!? :shock:

@notwehr
will ja nichts sagen, aber wenn di Kontrollleuchte an geht, sollte es doch eigentlich schon schalten, oder? und wenn es nur in Kurven passiert, ist das sowas wie die erste Vorwarnung, denn wenn die Leuchte an geht, ist kein Öldruck mehr vorhanden, und um das zu erreichen, ist schon so wenig Öl drin, dass man nichtmal mehr den minimum Strich erreicht :shock:
Also in solchen Fällen direkt den Ölstand prüfen und auffüllen.

Zu dem Leistungsverlust...ist der wieder weg? dann war der Motor nämlich im Notlaufprogramm, ansonsten ist wohl was richtig schon am Arsch :shock:

normalerweise fragt der Freundliche vor der Inspektion, welches Öl er rein füllen soll!!!?

Mich hat noch nie eine Werkstatt (egal welche Automarke) gefragt, welches Öl sie denn einfüllen sollen.

Mich auch noch nicht. Weder bei Ford, Opel, VW oder Smart.

ich wurde bisher immer gefragt, bei allen Händlern wo ich bisher war....und ich kenne das auch aus meinem Freundeskreis so :shock:
Sowas gehört normal zum Service :evil: