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GreenShadowCorsa hat geschrieben:okay, verstanden. danke ! aber erhöht es jetzt nicht dennoch die wahrscheinlichkeit das ich es SO ohne weitereses eingetragen bekomme wie es jetzt hal HÖHER geschraubt is

die wahrscheinlichkeit bleibt gleich

ob dein auto 70mm oder 50mm tiefer ist

beim verschränken,bzw test ob der platz da ist wird das vorderrad fast an den maximalen einfederpunkt gebracht

Es wird einfach über Kreuz aufgebockt und dann sieht man wie es max einfedern würde
und ich würd auch mal stark annehmen das es schleift

guck dir dieses modellauto an zur verdeutlichung...egal wie sehr du die federn dort eindrehst die länge des dämpfers ändert sich nicht. so ähnlich ist es auch bei dir^^

GreenShadowCorsa hat geschrieben:okay, verstanden. danke ! aber erhöht es jetzt nicht dennoch die wahrscheinlichkeit das ich es SO ohne weitereses eingetragen bekomme wie es jetzt hal HÖHER geschraubt is

nö, denn der TÜV läßt den wagen voll einfedern.

Ich will ja nix sagen...aber so sieht es jetz ziemlich schei.. aus sieht schlimm aus wenn n Auto hinten tiefer is als vorne!!!

Warum net einfach die Radläufe ordentlich bearbeiten und den Wagen vorne wieder 2cm runter??

mal grad so nebenbei gefragt.
Ist das normal das man an der HA diesen drehteller zum verstellen der Höhe oben montiert.? Hab grad mal alle Bilder von dir gesehen und ich kenn das nur das man diesen Teller unten direlt auf die Achse steckt und nicht oben an die Karosse.

es stand so im gutachten, also wird es richtig sein ich war auch stuzig aber der tüv hat gesagt okay beim eintragen.


und NEIN es schleift definitiv NICHT an alle dies behapupten und nie gesehn haben und diese diagonal auf böcke fahren habe ich gemacht und die anderen 2 hingen in der luft und war halt ca 6mm platz zum kunststoff.

entschuldigung wenn ich an DEN korflügeln nichts machen möchte. Habe fertige gezogene hier müssen nur noch gelackt werden in meiner firma

wenn du so sicher bist, dass nichts schleift, dann wette doch mit corsa a

GreenShadowCorsa hat geschrieben:es stand so im gutachten, also wird es richtig sein ich war auch stuzig aber der tüv hat gesagt okay beim eintragen.


und NEIN es schleift definitiv NICHT an alle dies behapupten und nie gesehn haben und diese diagonal auf böcke fahren habe ich gemacht und die anderen 2 hingen in der luft und war halt ca 6mm platz zum kunststoff.

entschuldigung wenn ich an DEN korflügeln nichts machen möchte. Habe fertige gezogene hier müssen nur noch gelackt werden in meiner firma

dann fahr mal uber ne bodenwelle, wenn du bißchen zuladung hast...

bzw beguck dir deine reifenflanken nach paar wochen

warum willst du hier allen nicht glauben? die leute, die schreiben, dass es nicht passesn kann bei der größe wissen schon wovon sie reden, wir denken uns das ja nicht aus...


und: warum verbaut man sich so felgen? richtig, damit man ne schöne optik hat, aber leider versaust du genau diese optik wieder, wenn der karren vorne so hoch ist.

also,es gibt so ne grundregel

wenn beim corsa b der reifen bündig mit der aussenkante vom plastikradlauf ist,dann schleift es immer


mit meinen 17" war mein reifen 4cm weiter innen als die plastikkante und in ganz engen kurven und viel geschwindigkeit hat es geschliffen