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bekomm es nicht eingetragen, Einbau ist kein Problem

für info´s(zwecks Eintragung) bin ich dankbar

umbri hat geschrieben:bekomm es nicht eingetragen, Einbau ist kein Problem

für info´s(zwecks Eintragung) bin ich dankbar

Das mußt du mir mal zeigen,dass das kein Problem is. Da gibt es haufenweise schwierigkeiten, wie den DZM ans laufen zu kriegen, MKL gescheit leuchtet, Gaszug,....

Bin mal wieder cleverer geworden. der 2,2Liter geht einzutragen. Aber nur der Z22XE. Nicht der Y22XE. Der Y22XE is der einzige aus der Y-Motorenplalette, der keine Euro 3 erfüllt. Alle anderen schon. Aber der Y22XE erfüllt nur D4
Daher muß es ein Z22XE sein. Dann klappt das auch mit dem eintragen.
Also erstmal heute umsonst zum Tüv geballert.

da merkt man wieder wie schwer es geworden ist einen Motor oder generell TUning eingetragen zu bekommen.
Ich hatte mit dem Z18Xe und bilas Paket schon Rennerei u.a. TÜV Marburg und Zulassungsstelle, da wird es bei dir wahrscheinlich noch viel nerviger sein

Bei euch in Hessen ist das sowieso eine Tortur mit dem Weg über Marburg...

joa und dabei ist es nur Geldmacherei

c20xe Lexmaul Ram hat geschrieben: Daher muß es ein Z22XE sein. Dann klappt das auch mit dem eintragen.
Also erstmal heute umsonst zum Tüv geballert.

Wird wohl auch schwierig, da der nur mit dem R25 Getriebe ausgeliefert wurde.
Wenns ein anderes Getriebe sein soll, muss ein Abgasgutachten her. So hat mir des der Tüver (Ingolstadt) erzählt.

Einen Z22XE mit F23 einzutragen is kein Problem. Das macht jede Tuningfirma.

Bin günstig an Originale OPC, bzw. GSI Spiegel gekommen. Da hab ich erstmal zugeschlagen. Auf dauer werd ich mich mal nach passenden Ankerplatten umsehen. Aber das hat Zeit. Erstmal haben und an die Ecke legen...

Habe jetzt endlich alles eingetragen :-)
Jetzt werde ich die Tage mal für meine Sommerräder ein paar Reifen bestellen,und nochmal zwischendurch eben zum Tüv düsen. Vll kommen diesen Sommer noch die GSI Spiegel dran.Das wars dann aber auch erstmal.
Hier ein paar Daten:
2,2er Omega B Motor
Ölwanne Astra G X20XEV
Kupplung Z20LET
Druckplatte C20XE
Schwungscheibe C20NE auf große Reibfläche geändert
F23 Getriebe vom Astra G
Fächerkrümmer Calibra/Astra G Friedrich Motorsport
200 Zeller Kat
Gruppe A für Corsa C mit großem Verbindungsrohr ab Kat Friedrich Motorsport
Bremse vorne 308x25
Hinten 264x10
23er Hauptbremszylinder

Das ist mit großem Abstand der schönste C-Corsa den ich kenne! Gratulation...

ähm es ist eigetlich n B aber naja :s