Corsa-Tigra.de

k0ax hat geschrieben:Eingetragen sind jetzt erst einmal echte 253km/h mit Serienabstimmung und deutlich unter Seriendruck. Man wird sehen was mit richtig Druck so passiert

gruss
Simon

respekt

Bin gespannt was mit mehr druck noch drinne ist

mfg opelfreaky

ti96 hat geschrieben:Jepp. Das schwierigste ist, die passenden Teile inkl. Stecker zu bekommen.

Die "einfache" Variante funktioniert nur bei Autos mit E-Gas.

misterY hat geschrieben:Die "einfache" Variante funktioniert nur bei Autos mit E-Gas.

Hm?
Ausm Omega den zweiten Seilzug mit Stellmotor, zugehörigen Kabelbaum, Kupplungsschalter, Blinkerhebel - einbauen - freuen.
Zumindest hab ich das bisher so verstanden und auch in den SLPs so gesehen.

ti96 hat geschrieben:Hm?
Ausm Omega den zweiten Seilzug mit Stellmotor, zugehörigen Kabelbaum, Kupplungsschalter, Blinkerhebel - einbauen - freuen.
Zumindest hab ich das bisher so verstanden und auch in den SLPs so gesehen.

Na anfangs war ja vom Z20LEx die Rede. In Autos, wo solch ein Motor bzw. ähnliche verbaut sind, ist es deutlich einfacher. Hebel gegen einen mit Tasten tauschen, Kupplungsschalter verbauen, fertig (evtl. noch Freischalten mit Tech2 oder OP-Com).
Die ganzen Kabel und Stecker liegen schon. Das ganze macht man in einem Astra G, Vectra B o.a. in 10 Minuten. Das nenne ich "einfache" bzw. einfachere Variante.
Sowas geht beim XE logischerweise nicht, nicht dass es beim Fragesteller zu Missverständnissen kommt.

Meine ursprüngliche Antwort bezog sich ja auch auf die Frage von "ice tiger", ob das beim XE auch so einfach geht.
Gut, mit Kabelziehen ist es nicht so super einfach wie bei eGas, aber trotzdem nicht schwierig.
Aber genug OT jetzt :-)

Ca. 240 km/h